Witam, ostatnio zauważyłem że mi bardzo zaparowala przednia lewa lampa, do tego stopnia, że czasami aż mam zacieki z wody i chciałbym się poradzić czy można z tylu lampy odkręcić jakąś klapkę otwór żeby suszarką osuszyć klosz. Z dołu lampy jest taka jakby zaślepka na trzy śruby, ale nie wiem czy można to bezpiecznie odkręcić. Czy miał któryś z forumowiczów podobny problem, bo trochę słabo to wygląda. Nowy samochód a zaparowana lampa. Z góry dziekuje za odpowiedź.

Podjedź do ASO, zamówią nowe i wymienią. Nie baw się w suszarki itp. Bez sensu.

Myślałem nad tym, ale myślę że to nie ma wielkiego sensu, bo podejrzewam, że problem powróci. Mieszkam w irlandii i nie dość , że auto mam non stop pod chmurką, to na dodatek jak zacznie padać deszcz to leje przez kilka msc praktycznie codziennie. Wcześniej miałem vw tiguana, kupiony w październiku, około grudnia miałem już problem z parowaniem lamp. Bylem w aso, problemu nie widzieli. Powiedzieli, ze to powszechny problem i by musieli non stop wymieniać lampy ludziom. W bmw podejrzewam że by mi może i wymienili lampy, ale nie wiem czy jest to warte zachodu, dlatego bym wolał na szybkości sam sobie coś zdziałać. Tak to będę dwie dniówki w plecy, raz zaprowadzić samochód, drugi raz odebrac, a za te pieniądze to praktycznie kupie używaną lampę

Dla mnie taka wada jest nieakceptowalna w tak nowym samochodzie. U mnie w F30 też była nieszczelność w lampch tyle że tylnych. Wymienione zostały na nowe wolne od wady. Powodem była wadliwa partia lamp z nowej fabryki do której przenieśli produkcję. Ja bym się nawet nie zastanawiał nad innym rozwiązaniem i uderzał do ASO.

Dostałem kiedyś kilkustronicowe wyjaśnienie z VAG odnośnie parujących lamp i faktycznie problem był tylko pierwszej zimy. Później już rzadko. I podejrzewam, że BMW też na zawołanie nie wymienia lamp.

To tylko przykład, u mnie chodziło o Leona i lampy przednie. Wiem, że w niektórych egzemplarzach tylne pękały i wtedy trzeba było wymienić na gwarancji - więc na pewno podjechachać do ASO na weryfikacje można. Ale polecam też przygotować się na podobną odpowiedź:

1.

4.

5.

6.

Witam ponowinie, temat ogarniety :D Podjąłem się dzisiaj sam osuszania. Pięć minut rozkręcania i skręcania i lampa sucha. Znalazłem film na yt jak gościu naprawia lampę i wiedziałem co mogę bezpiecznie odkręcić. Odkręciłem okrągły radiator z góry lampy i zostawiłem samochód odpalony na dwie godziny z włączonymi światłami i lampa jest wysuszona. Osuszyłbym szybciej jakbym miał jak podgrzać klosz lampy suszarką do włosów, ale nie miałem jak kabla rozłożyć do suszarki. Dodaje film z naprawy lampy

dodaje zdjęcia z dzisiaj, po osuszeniu i zdjęcia z kilku dni wstecz

https://drive.google.com/file/d/1c-DGifVLyWqBtoXgePUcFROFl_UiQWSH/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1GDeRnjd6UoWsgPttM4Y5tnnGdJaDhTkt/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/179UXkz4HqPuudzp4Mxpz86lB-Y0Oj14r/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1PbBsvXfuAHWkAZzBWz2n7VB8UkApZZZM/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/18HRE9vqWtxgUkBpXB67pIaUVXOpM6KnV/view?usp=sharing