Witam wszystkich, kupiłem wóz żonie z takim problemem, podczas przyspieszania w granicach obrotów 1400-1800 występuje falowanie obrotów, podskakuje wskazówka. Dzieje się tylko podczas delikatnego przyspieszania, podczas mocniejszej jazdy nic takiego nie ma. Załączam filmik żeby zobrazować problem.

Posiadasz tempomat?Jeśli tak to ustaw prędkość ~100km/h i przyjrzyj się czy nie pływa wskazówka obrotomierza.

Miałem podobny problem ze skokowym wzrostem obrotów i do tego pojawiło się falowanie przy w/w prędkości.Diagnoza jedyna i słuszna to sprzęgło hydrokinetyczne.Po wymianie konwertera wszystkie objawy minęły.

Dokladnie . Konwerter.

Jazda na tempomacie, 60, 70, 80, 90, 100 . Wskazówka nie drgnie, dzieje się tylko tak podczas delikatnego przyspieszania.

Oby to nie był konwerter.Zanim podjąłem decyzje o wymianie sprzęgła wymontowałem i przyjrzałem się zaworowi egr.Gdzieś w internetach wyczytałem, że zacinający się zawór może dawać efekt czkawki. Był czysty,więc po delikatnym odświeżeniu zamontowałem go z powrotem.Nic to nie dało.

Postanowiłem potwierdzić swoje przypuszczenia i pojechałem na diagnostykę.Okazalo się,że konwerter ma problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia.U mnie zaczęło się od skokowego wzrostu obrotów,następnie doszło falowanie a na końcu efekt tarki.

Nie była to tania impreza,ale diagnoza okazała się trafiona w punkt.