Witam szanowne grono! Stałem się posiadaczem (w okazyjnej cenie) bardzo zadbanej E87 z silnikiem N43b16A z wypalonym jednym tłokiem i uszkodzonym cylindrem.

Auto ma przejechane 139 kkm i miało zapieczony jeden wtryskiwacz, ale nie ten z uszkodzonego tłoku. I tu pytanie dla tych, którzy przerabiali temat. Czy lepiej wrzucić do niej jakiś mniej usterkogenny silnik, czy ratować ten ??? No i co może być przyczyną takiego przypalenia w tym motorze ?

https://zapodaj.net/6015dd6157224.jpg.html

Zapieczony wtrysk na jednym powoduje przelewanie na innym i taki efekt, wypalenie tloku. Zmiana silnika to tylko na n43 2.0. Kazda inna opcja jest bez sensu, czytaj, wygeneruje koszty.

Dzięki za odpowiedź. W tym układzie jak wał i panewki będą ok, to odbudowuję to co jest. Pozdrawiam