Mam takie pytanie jak odpale moją E32 to jest tak silnik M30 3,5l przepustnica nie na linke a na kabel i jest tak rano zapalam i jest ok jak tylko złapie troche temperatury to zaczyna kuleć, a jak sie juz nagrzeje to jest ok. Może ktos miał coś takiego i poradzi co zrobić żeby było ok.

Witaj. Spotkałem się z takim problemem u kumpla w vw czujnik podający sygnał do komputera o temp. silnika był walniety na początku podawał dobre dane potem szwankował i jak się silnik nagrzał znowu dawał dobre, wymiana 10 min koszt ok 20 złotych (oczywiscie zamiennik). warto sprawdzić go też u ciebie może akurat ?????????

ja cos slyszalem ze sa na obudowie termostatu czujniki 3 i to moze ktorys z nich moze ktos cos o tym slyszal

Witam

 

Mialem tak samo zima. Silnik odpalal ladnie potem jak zlapal temperatury troche to sie dlawil, strzelal a na wolnych strasznie obroty falowaly (ale rownomiernie falowaly). Na kompie nic specjalnego nie stwierdzono. Mechanik zalecil sprawdzenie calego ukladu paliwowego. Zaczalem od tego ze odrazu po diagnozie pojechalem na stacje i zatankowalem PB98 i z uszlachetniaczem jakims za ok 15zl i problem nagle zniknal i jak dotad sie nie pojawil.

Dodam jeszcze ze u mnie przy zgaszeniu rozgrzanego silnika i ponownym uruchomienia problem sie pojawial na 2-3min mimo ze silnik byl goracy.

zmiana swiec nic nei dala zatankowanie lepszego paliwa tez niec nie daje na przewodach wys. nap. nie ma przebicia sa sprawne zmienilem kopulke i palec rozdzielacza i tez nic nie pomoglo. nie mam gazowni w aucie naprawde nikt nie wie od czego by trzeba bylo zaczac zeby znalesc przyczyne i ja usunac

i naprawde nikt nie wie od czego to moze byc nikt nie mial nic takiego