Ktoś przerabiał u siebie brak napięcia w gnieździe zapalniczki koło cup holderów? Nigdy tam nie podpinałem ładowarki tylko zawsze w schowku więc nawet się nie zorientowałem że tam niema prądu.

Mam nadzieję że nie trzeba było dopłacić za instalke do tego bo w sumie to zapalniczki tam też niema tylko zwykła zaślepka... Kurcze w swyklym Oplu miałem zapalniczki nawet przód plus tył :mrgreen:

A sprawdzałeś na zapłonie? U mnie w e61 zapalniczka jest pod zapłonem - gasisz auto i nie ma prądu. Dobre jak masz rejestrator - nie zabije akumulatora.

Ktoś przerabiał u siebie brak napięcia w gnieździe zapalniczki koło cup holderów? Nigdy tam nie podpinałem ładowarki tylko zawsze w schowku więc nawet się nie zorientowałem że tam niema prądu.

Mam nadzieję że nie trzeba było dopłacić za instalke do tego bo w sumie to zapalniczki tam też niema tylko zwykła zaślepka... Kurcze w swyklym Oplu miałem zapalniczki nawet przód plus tył :mrgreen:

Podaj miesiąc i rok produkcji...

Domyślam się że twoje auto nie jest starsze niż 07/2013

Zobacz bezpiecznik F54....…..20A.

Napięcie w gnieździe pojawia się po otwarciu auta pilotem.

Napięcie ginie najszybciej ok. 3min po zamknięciu auta z pilota ( ten czas jest zależny od różnych wariantów i wyposażenia )

Moje auto jest 2014r z września, niema tam prądu ani na zapłonie, ani na odpalonym, dziś sprawdzę ten bezpiecznik po pracy i się zobaczy co i jak.

No i zgadza się, bezpiecznik F54 zjarany, teraz wszystkie zapalniczki są pod prądem...

No to super..... :cool2:

Elegancko ,że ci się udało..

Jesteś spoko..... :mrgreen: