Szarpanie między 1300-1900

[Brajanek944]

Witam forumowiczów

Mam problem z BMW e91 320d DPF 110kw 150koni

A mianowicie samochód ma moc i jedzie natomiast, w momencie stałej jazdy między obrotami 1300-1900 bieg nie ma znaczenia najwcześniej wyczuwalne na 4 gdy gazu się nie dodaje i lekko się się przyśpiesza czuć jak by leciutke szarpnięcie.

Poczytałem trochę o tym.

I związku nie mają napewno :

Włączona klimatyzacja wyłączona włączoną nie ma różnicy.

Sprawdzono też jazdę z włączoną oraz włączona trakcja bez różnicy.

Temperatura otoczenia nie ma znaczenia.

Temperatura płynu chłodzącego pojazdu po trasie ok 85 stopni Celsjusza.

Inpa wyrzuca błąd czujnika ciśnienia spalin.

4D03 P14a3.

Korekcja wtrysków

1: 0.12

2:-0.15

3:0.36

4.-0.32

Miał ktoś doczynienia z podobnym problemem

Pozdrawiam

[Oreł]

Zawsze i od razu po odpaleniu? Czy tylko po dłuższym czasie? Dpf się może wypalać wtedy, dlatego są takie szarpnięcia.

[Brajanek944]

Odpalasz jedziesz ciepły czy zimny i podczas jazdy stała prędkość tak że nie dostajesz gazu później oddajesz kulturalnie i takie szarpnięcie jest wyczuwalne

A zaznaczę jeszcze że to manual.

[polowiec]

Odpalasz jedziesz ciepły czy zimny i podczas jazdy stała prędkość tak że nie dostajesz gazu później oddajesz kulturalnie i takie szarpnięcie jest wyczuwalne

A zaznaczę jeszcze że to manual.

 

Sprawdz EGR oraz elektor-zaworek nim sterujący. Mi szarpalo podobnie, po wymianie tego zaworka przestalo.

Drugie do sprawdzenia do przepływka.

3 wtrsykiwacz cos sie zaczyna dziac. Ale jeszcze nic bym z nim nie robil.

[Brajanek944]

Aktualizacja okazała się być przepływa został przez kogoś tak dokręcana że dolna śruba wyrwala mocowanie i obudowa pękła od góry nic nie było widać. Przy okazji też wyczyściłem EGR.