Cześć, mam taki oto problem, że jedna lampa nie świeci po włączeniu zapłonu. Po wypieciu głównej kostki od lampy na sekundę wszystko działa normalnie. Po zgaszeniu i odpaleniu auta problem wraca. Ma ktoś jakiś pomysł co może za ten błąd opowiadać? BMW f32 428i 2014r. USA

Podaj wiecej informacji na temat okolicznosci wystapienia usterki.

lampy były po kolizji. Moduły zostały oryginalne, jeden z nich był lekko uszkodzony, teoretycznie został naprawiony. Dziwne jest natomiast to, że wypięcie i wpięcie kostki rozwiązuje problem i do czasu zgaszenia auta wszystko jest ok.

Auto podczas uruchomienia robi sprawdzenie modulow, wiec wypiecie kostki omija niejako procedure. Podczas uruchomienia auta wadliwy modul zostaje rozpoznany jako uszkodzony. Winny bedzie glowny modul swiatel, zostal nieprawidlowo naprawiony, lub podmieniony na nieprawidlowy.

ok, sprawdzę jeszcze raz ten moduł. Główny moduł to ten z numerem 1 na obrazku, tak?

I jeszcze jedno pytanko, Led odpowiadający za doświetlanie zakrętów ten w rogu lampy, blisko nerek powinien się ciągle świecić w każdej pozycji, czy tylko na długich?

to jest doswietlanie zakretow. Uruchamia sie przy zmianie polozenia kola kierownicy.

moduł był sprawny i wymagał tylko kodowania, lampa świeci.

Tylko jeden problem pozostał, a mianowicie w trybie lamp adaptacyjnych/automatycznych (pokrętło w lewo), światła skręcają wraz z kołami tylko w prawo, w lewo nie podążają za kierunkiem kół. Jest możliwość to jakoś skalibrować ?

moduł był sprawny i wymagał tylko kodowania, lampa świeci.

Tylko jeden problem pozostał, a mianowicie w trybie lamp adaptacyjnych/automatycznych (pokrętło w lewo), światła skręcają wraz z kołami tylko w prawo, w lewo nie podążają za kierunkiem kół. Jest możliwość to jakoś skalibrować ?

 

W lewo będąc skręcać tylko podczas jazdy. Na postoju światła nie skręcają w lewo :wink:

Dzięki za odpowiedź, już do tego doszedłem. W lewo jednak skręcają nie tak znacznie jak w prawo, ale z tego co wyczytałem to tak ma być aby nie oślepiać