Witam. Panowie mam pewien problem. Po wymianie sprężyn amortyzatorow z przodu i z tyłu przez mojego kolegę zapaliła mi się kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem i informacja że zmieniono kąt kół. . Pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika na komputer i pokazało błąd 6137 i błąd 614A. Ale usunąć się nie dało. Czy jest to czujnik skrętu do kalibracji czy może usterka mechaniczna przez mechanika. a może trzeba jechać na geometrię kół żeby znikła ta kontrolka ?? Macie jakiś pomysły? Z góry dzięki

Być może trzeba zrobić ponownie kalibracje układu.

614A Aktywny układ kierowniczy AL: Kąt położenia wirnika: nie zainicjalizowana

6137 Aktywny układ kierowniczy AL: Czujnik położenia silnika: błąd

Warto żebym skoczył na zbieżność przed kalibracją czy nie ma to większego znaczenia ?

Musieliśmy ciąć sprężyny z przodu bo kupiłem zamienniki i przyszły dłuższe

Pewnie przyszły dłuższe bo kupiłeś pod zwykle zawieszenie a masz Mpakiet

Poza tym sprężyny kupuje się pod wyposażenie samochodu ale niech każdy robi jak uważa

Normalnie adaptacje robisz skręcając na maksa w prawo i lewo ale jak to nie pomaga to odłącz akumulator. Jeśli to też nie pomoże to komp

Zbieżność bym zrobił bo akcją z fleksem na pewno zmieniłeś wysokość i samochód inaczej siedzi

Myślałem, że czasy cięcia sprężyn już dawno odeszły :shock:

No Flex, No Fun