Hejka, stoję przed serwisem przedniego zawieszenia, musze wymienić tylni wahacz z przodu z prawej strony z powodu wybitej tulei. Co sądzicie o wymianie samej tulei z gumowej na poliuretan (oczywiście po obu stronach) o twardości zbliżonej do oryginału, np https://allegro.pl/oferta/mpbs-poliuretany-tuleja-wahacza-bmw-e91-e90-xdrive-10529754431

Zależy mi głównie na zachowaniu oryginalnej twardości zawieszenia, oraz trwałości zawieszenia.

Kolego poliuretan będzie na pewno sztywniejszy od gumy, a druga sprawa tak moim zdaniem to bez sensu wymieniać sama tuleje gdzy za jakiś czas pewnie klęknie sworzeń i będziesz wymieniał cały wahacz

Dzieki za opinie, w kwestii spóźnia to nie jest on integralna częścią wahacza na szczęście. Chociaż chodzi mi po głowie od razu jego wymiana jak już będzie zawieszenie rozłożone. Masz może jakieś doświadczenia jak wyglada trwałość zawieszenia na poliuretanie?

Niestety nie mam, dla mnie e90 w serii jest sztywne do tego eibachy pro kit i naprawdę nie odczułem potrzeby większego usztywnienia. Wiec nawet nie myślałem o tych poli, chyba że na drążek stabizatora

Dzieki za opinie, w kwestii spóźnia to nie jest on integralna częścią wahacza na szczęście. Chociaż chodzi mi po głowie od razu jego wymiana jak już będzie zawieszenie rozłożone. Masz może jakieś doświadczenia jak wyglada trwałość zawieszenia na poliuretanie?

To sprawdz dobrze jak wyglada ten wahacz i jak chcesz wymienic swozen i wtedy pisz. Wymiana na poli jest bez sensu. Ori jest na bardzo sztywnej gumie.