Cześć,

potrzebuję Waszej pomocy.

Posiadam E36 320 po SWAPie na M50B25NV. Ostatnimi czasy padł mi kompletnie aku - tak, że nawet po przekręceniu na zapłon nie zaświeciły się kontroli. I od tego czasu auto nie pali :( Rozrusznik kręci jak szalony ale nie podaje paliwa.

Co się mogło stać? Wyjąłem pompkę - na krótko kręci ale przy próbie odpalenia cisza - obstawiam, że prąd nie dochodzi. EWS się rozkodował? Ale czy przy EWSie nie odcinany też jest rozrusznik?

Bezpiecznik nr 18 cały ale w skrzynce nie mam przekaźnika który jak wskazuje internet odpowiada za pompę.

Macie jakieś pomysły?

Można by spróbować podać napięcie bezpośrednio na pompę, na krótko i zobaczyć czy odpali.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No raczej odpali bo pompka na krótko działa. Nie dochodzi aktualnie prąd na pompke po całkowitym rozładowaniu akumulatora. I pytanie co może być tego przyczyną...

Raczej ? Najpierw to potwierdź lub wyeliminuj, bo nie wiesz czy EWS ci czasem nie blokuje

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Silniki m50b25NV nie posiadały EWS. Jakie błędy pokazuje?

Ręcznie zwarłem styki w przekaźniku tak, że pompa podawała ale jak kręciłem rozrusznikiem to dalej [BAD]...

Co steruje przekaźnikiem? Czujnik położenia wału?

Kolego odczytałeś błędy? Jaki masz sterownik silnika, numery, bosch czy siemens?

Jakbym miał komputer do zaczytania błędów to bym Wam tu głowy nie zawracał.

Wierzę, że bez komputera można iść łopatologicznie po kolei i tez mozna znaleźć powód.

Bosch.

Można łopatologicznie, czemu nie, tylko to zwiększa koszta naprawy (wymiana niepotrzebnych rzeczy). Do tego silnika interfejs około 100zł, tylko ADS pod port com. Trochę gorzej z laptopem ze złączem com. Program tylko DIS, INPA nie obsłuży tego silnika.

Czujnik wału możesz podmienić, to on daje sygnał na sterownik że wał zaczął się obracać i wtedy sterownik silnika załącza przekaźnik pompy paliwa. Jaki numer sterownika? Który rocznik tego e36?

Zapytaj, może jest ktoś na forum z twojej okolicy kto posiada interfejs pod ten silnik.

Ogólnie to jest SWAP i to nie robiony przeze mnie więc nie doszukiwałbym sie tam logiki xd

Przy aucie jestem tylko weekendowo więc będę tu odpisywał z opóźnieniem. Ale dziękuję za wszystkie podpowiedzi :)

Kłamałem xd Jedna sterownik SIEMENS.

To jest i EWS. Nie jestem pewien czy INPA załatwi sprawę robiąc synchronizację. Gdzieś miałem wsad pod ten sterownik bez EWS, ale nie wiem jaka tam pamięć siedzi. Musiałbyś go otworzyć i zrobić fotę, albo szukać fachowca co usunie. A na początek kogoś z INPA może uda się uruchomić.

Jak to w ogóle jeździło bo to sterownik pod silnik vanos.

Ale czy EWS nie powinien blokować rozrusznika? A mój kręci jak szalony xd

Jeżeli zgadza się kod między kluczykiem a EWS to nie zablokuje rozrusznika. U ciebie nie zgadza sie kod między EWS a sterownikiem silnika, dlatego kręci i nie pali. Pomyśl nada INPĄ żeby zdiagnozować co i jak bo narobisz sobie kosztów wymieniając w ciemno.

Oryginalny czujnik wału pod tego siemensa to 500zł, a tylko na oryginalnych czujnikach te nieszczęsny siemens pracuje. Na zamienniki szkoda pieniędzy.

Wyjąłem sterownik, zawiozlem do magika który wgrał program bez EWSa. Wróciłem iii dalej nie chce odpalić :roll:

Kolego jeśli chcesz to za koszty wysyłki wyślę Ci mój uszkodzony czujnik wału z m52, jeszcze oryginał, nie jest jeszcze trup, zimny czasem odpalał od strzała i dobrze chodził, nagrzany już gorzej, dłużej kręcił ale zawsze odpalił. Daj znać jak coś.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odetnij całkowicie przewód odpowiedzialny za blokadę ews , 18 pin sterownika silnika. Jak nie odpali to zostaje podmiana czujnika wału, możesz spróbować odpiąć całkowicie czujnik wału i spróbować odpalić na samym czujniku wałka, ale najpierw odetnij ten przewód przy sterowniku.

Kolego jeśli chcesz to za koszty wysyłki wyślę Ci mój uszkodzony czujnik wału z m52, jeszcze oryginał, nie jest jeszcze trup, zimny czasem odpalał od strzała i dobrze chodził, nagrzany już gorzej, dłużej kręcił ale zawsze odpalił. Daj znać jak coś.

 

Bardzo chętnie. Piszę priv ;)

Można łopatologicznie, czemu nie, tylko to zwiększa koszta naprawy (wymiana niepotrzebnych rzeczy). Do tego silnika interfejs około 100zł, tylko ADS pod port com. Trochę gorzej z laptopem ze złączem com. Program tylko DIS, INPA nie obsłuży tego silnika.

Czujnik wału możesz podmienić, to on daje sygnał na sterownik że wał zaczął się obracać i wtedy sterownik silnika załącza przekaźnik pompy paliwa. Jaki numer sterownika? Który rocznik tego e36?

Zapytaj, może jest ktoś na forum z twojej okolicy kto posiada interfejs pod ten silnik.

 

I got this,...