Heja,

Blad na ISTA pojawial sie juz od jakiegos czasu, wczoraj akurat bralem akumulator do podladowania, sprawdzalem jeszcze kable i bylo ok, dzis podlaczam i patrze, ze kabelki oderwane sa od gornej czesci tej zoltej wtyczki. Pytanie czy ten blad jest z tym powiazany?

Pytanie jak ta zolta wtyczke mozna otworzyc, czy w niej kabelki wklada sie czy trzeba tutaj bedzie lutowac? Bo generalnie ta gorna czesc kabla ktora jest urwana mozna by bylo wymienic?

I generalnie za co to odpowiada ? Bo przewod prowadzi do klemy plusowej. Bezpiecznik pirotechiczny?

Z gory dzieki za info

Jak widać błąd znajduje się w module MRS czyli poduszek powietrznych, a konkretnie jest to podłączenie klemy pirotechnicznej i dlatego świeci ci kontrolka airbag na liczniku. Wtyczkę się rozpina i piny wyjmuje, na upartego do starych pinów przylutujesz przewody, ale lepiej kupić nowe piny i zagnieść na przewodach.

Jak widać błąd znajduje się w module MRS czyli poduszek powietrznych, a konkretnie jest to podłączenie klemy pirotechnicznej i dlatego świeci ci kontrolka airbag na liczniku. Wtyczkę się rozpina i piny wyjmuje, na upartego do starych pinów przylutujesz przewody, ale lepiej kupić nowe piny i zagnieść na przewodach.

 

Dzieki wielkie za odpowiedz, pytanie czy tymczasowo z odlaczona ta wtyczka mozna jezdzic ? Jakies skutki uboczne ?

Jeździć można, jedyny skutek uboczny to bezpieczeństwo. Są dwie opcje: albo przy kolizji poduszki nie wystrzelą i napinacze pasów nie zadziałają, albo wszystko zadziała tyle że klemy nie rozłączy. Osobiście obstawiam że system jest nie aktywny!

Jeździć można, jedyny skutek uboczny to bezpieczeństwo. Są dwie opcje: albo przy kolizji poduszki nie wystrzelą i napinacze pasów nie zadziałają, albo wszystko zadziała tyle że klemy nie rozłączy. Osobiście obstawiam że system jest nie aktywny!

 

dzieki raz jeszcze :)