Hej. Z racji tego że jest to pierwszy mój post ... witam wszystkich.

Chcę się zabrać za wymianę łozyska w kole, ale nie wiem czy podołam ze wzgledu na brak prasy. I tu pytanie czy można wymontować i gdzieś podjechać z piastą. Czy raczej trzeba robić ''na aucie''.

Mozna wymontowac i pojechac do kogos z prasa

A jest ktoś kto to wymieniał u siebie i może się podzielić wrażeniami ?

Chyba, że jakiś manual ktoś ma i chciałby się podzielić.

Nie jest to najprostsza robota ale da się i warto.

Trochę kręcenia jest ale najważniejsze to wyjęcie i wsadzenie spowrotem półosi. Musisz ją dobrze oczyścić na wieloklinie, gwint też. Prasa do wymiany samego łożyska albo można dorobić ewentualnie dokupic ściągacz. No i dokręcenie na odpowiedni moment a u mnie to jest ok 300nm.

Czyli pół oś odkręcam od dyfra i wyciągam razem z piastą... nie pamiętam jak to tam wygląda, napewno tarczę trzeba zdjąć, szczęki, czujnik abs. Coś jeszcze ?

Sporo wahaczy jest do podkręcania + łącznik stabilizatora. Zrób od razu parę bo jak wymienisz z jednej to druga strona będzie Cię irytować.

Kupiłem taki zestaw, liczę na ułatwienie sprawy ...

https://allegro.pl/oferta/wyciskacze-do-montazu-i-demontazu-lozysk-kupczyk-9102908860

w teorii zostało tylko jedno pytanie, jak zdjąć piastę/kołnierz ? na zdjęciu nr 1

https://zapodaj.net/1f6b316b409a0.jpg.html

Ja akurat ją wyprasowałem ale możesz ją wybić młotkiem bezwładnościowym (jeśli masz) lub kombinować z podłożeniem czegoś za nią i wkręcaniem śrub od kół żeby się zaprzeć i ją wyciągnąć.

Dobry pomysł z tym młotkiem - dzięki, i od razu pytanie ... czy jest ktoś /na śląsku/ kto posiada taki młotek i chciałby pożyczyć ?

Opanowane :)

Gdyby ktoś potrzebował pomocy piszcie.

Najwiekszy problem miałem z włożeniem półosi w wieloklin, dociągnąłem pasem i po długiej męce weszło.

https://zapodaj.net/956efcaabdfc1.jpg.html