Cześć, poważnie zastanawiam się nad zakupem BMW Serii 1 z salonu.

Przedstawiono mi dość korzystną ofertę na nowe zamówione auto (byłoby u mnie w kwietniu/maju) - rocznik 2021, F40.

Jednocześnie przeglądam oferty nowych i używanych (z niskim przebiegiem) aut z 2019 roku i tutaj różnica cenowa to 10-25 tysięcy, ale i auto starsze o 2 lata, F20.

Chciałabym się Państwa doradzić - czy warto doinwestować te 20 tysięcy i zamówić nowe auto, już w wersji po lifcie, czy wersja F20 nie różni się AŻ tak, żeby to było warte? Auto ma posłużyć przez 5 lat i potem zmiana na coś innego.

Najbardziej zastanawiam się nad tym czy wersje F20 i F40 jakoś bardzo się różnią poza wnętrzem i ekranem oraz czy wersja F20 za 5 lat będzie o wiele mniej warta niż F40? I czy w ogóle polecają Państwo bardziej zamówienie nowego auta czy po prostu zakup takiego z 25tys. przebiegu też będzie OK?

Generalnie nie mam żadnych wymagań poza jednym - ma się nie psuć, ma nie być usterek, chcę bywać u mechanika jak najrzadziej. :-) Pozdrawiam.

(- kobieta :D)

Oba rozwiązania mają swoje plusy.

Ja zamówiłem nowe auto z założeniem użytkowania przez 4 lata (okres gwarancji) i cieszenia się nowym autem. Wersje F20 a F40 to dwa kompletnie różne samochody (F20 - napęd na tył, F40 - napęd na przód). Sam też zacząłem interesować się zakupem BMW Serii 1 pod koniec produkcji F20, ale wtedy jeszcze użytkowałem Leona, którego też wziąłem na 4 lata i każdemu polecam tę formę zakupu. Wszystko też zależy od planowanych przebiegów. Moje to około 100.000 km w 4 lata, dlatego używane auto raczej odpada, bo po 4-5 latach już nie będzie cieszyć świeżością. Finalnie po wielu przemyśleniach zostały około 3 tygodnie do odbioru The 1 F40 118i :) powinna sprostać wszystkim zadaniom skoro Leon dał radę :twisted: