Kodowanie wtryskiwaczy BMW E60 525d

[Wolus997]

Witam , mam takie pytanie , falują mi delikatnie obroty poszperałem troszkę w internecie i postanowiłem sprawdzić czy mam poprawnie zakodowane wtryski w impie. Okazało się że wszystkie wtryski mają zupełnie inne numery ima niż te przypisane do sterownika silnika. Nalot 400 tys. Wprowadzać te napisane na wytryskach czy lepiej zostawić tak jak jest ? Auto było u mechanika który wymieniał kolektor wydechowy i elektryka który wgrywał oprogramowanie ECU ( były jakieś kombinację bo nie było aktualizacji do mojego i przerobił soft od jakiegoś nowszego sterownika i wgrał mi) czy to mogło mieć wpływ na to że są inne kody ima niż te na wytryskach ? Załączam screen z korektami

https://zapodaj.net/f64b07ba51fb8.jpg.html

[maniura]

Jakie masz wtryski euro 3 czy 4.Może soft został przerobiony na euro 4 .Korekty bez uwag

[Wolus997]

Mam DPF silnik 177 koni 2005 r. Nie wiem dokładnie jakie to euro ale kody ima są 7 cyfrowe w sterowniku i tak samo na wtryskach. Kiedy wejdę w obroty w impie to trzęsie Budą. Obroty w impie skaczą z 797 do 804. Czuć że ten silnik nie pracuje tak równo jak wcześniej. Zrobiony alternator i rolki, Wymieniony kolektor wydechowy na żeliwny , uszczelniony kolektor dolotowy i nowa odma. Obroty falują w także w trakcie jazdy , nie jakoś mocno ale jednak.

[mnichu]

Wpisz poprawne wartości IMA do DDE.

[Wolus997]

Wtryski mogą być już po regeneracji gdzie nadali im nowe kody ima ? Te nowe kody były by nabite na wtryskach ? Czy wpisać w sterownik te z wtryskiwaczy i zobaczyć co się będzie działo ? Jeśli nic to nie poprawi to wrócić do tamtych ? Słyszałem że przy takim przebiegu to wtryski i tak nie trzymają już normy i kodowanie ima mało już daje.

[mnichu]

Wtryski mogą być już po regeneracji gdzie nadali im nowe kody ima ?

 

To jest możliwe.

 

Te nowe kody były by nabite na wtryskach ?

 

Nie. Po procesie regeneracji dostajesz wydruki a na nich wygenerowane nowe kody IMA.

 

Czy wpisać w sterownik te z wtryskiwaczy i zobaczyć co się będzie działo ?

 

Dokładnie tak..... Sprawdź potem korekty czy się poprawią czy pogorszą.

 

Jeśli nic to nie poprawi to wrócić do tamtych ?

 

Jeśli nie bedzie poprawy (w korektach lub w kulturze pracy na biegu jałowym) to nie wracaj do starych wartość. Wróć do starych wartości tylko gdy będzie gorzej.

 

Słyszałem że przy takim przebiegu to wtryski i tak nie trzymają już normy i kodowanie ima mało już daje.

Nie do końca. Kody IMA to informacja dla komputera o najlepszych "nastawach" przy jakich pracuje wtryskiwacz. Jednakże trzeba zauważyć że kody IMA najwiecej znaczenia mają w trakcie pracy na biegu jałowym. Przy normalnej jeździe nie zauważysz różnic. Także nie nastawiał bym się na poprawe w kwesti falowania obrotów.

pozdro!

[maniura]

Obroty w impie skaczą z 797 do 804

 

To nie jest falowanie obrotów to normalna praca.

Sprawdź w inpa obroty każdego z cylindrów, to da obraz jak zachowuje się każdy cylinder, oraz czy wpływa na pracę całego silnika.

[Wolus997]

Wskazówka faluje , czuć jak by go co chwilę dusiło chociaż w impie pokazuje takie obroty jak pisałem. Po wejściu w zakładkę obrotów zaczyna strasznie chodzić, trzęsie i obroty nie są równe na cylindrach.

[maniura]

Zrób w inpa taki test dla każdego z cylindrów osobno.

https://images83.fotosik.pl/229/ae20442914942325.jpg

[Wolus997]

Zrób w inpa taki test dla każdego z cylindrów osobno.

https://images83.fotosik.pl/229/ae20442914942325.jpg

Chodzi ci oto żebym po prostu wszedł w obroty bez korekt w impie ? I co mam tam testować ? Delikatnie różnią się na cylindrach z tego co ostatnio patrzyłem

[maniura]

A widziałeś kiedyś jak wygląda ten test w silniku, który ma słabą kompresję na jednym garze?

Napisałeś, że czujesz, że nie równo chodzi, a obroty silnika masz prawidłowe.

[Wolus997]

Dziś podłączyłem jeszcze raz kompa z impą. Wchodzę w tę obroty a silnik nie buja. Jedyne co zauważyłem to że na 2 i 4 cylindrze obroty różnią sie delikatnie. Mianowicie na reszcie cylindrów obroty 680 do 683 a na 2 i 4 673-678. Komputer pokazuje mi błąd właśnie 2 i 4 świecy. Sprawdzane po pełnym nagrzaniu auta więc świece chyba nie mają wtedy wpływu na silnik ?

[Wolus997]

W ista-d zauważyłem że przy tym falowaniu występuje też delikatny spadek ciśnienia na szynie cr w porównaniu do zadanej.