Witam. W ciągu 2 miesięcy i przejechanych około 3 tyś km mój silnik 3.0D, wariant 184KM spalił 2l oleju. Samochód użytkuję od roku i zrobiłem w tym czasie ok. 8 tyś km, podczas tych 5 tyś nie ubyło ani grama oleju, dopiero od 3 tyś nastąpił taki ogromny pobór. Olej był wymieniany po zakupie 8 tyś km temu, zalany motulem 10w40. Spod silnika się nie leje, więc wykluczam wypływanie oleju bokiem. Zarazem nie wypluwa go wydechem ani nie zauważyłem by jakoś mocniej kopcił. Płyn chłodniczy jest lekko zabrudzony, lecz był taki od początku, choć zastanawiałem się też nad uszczelka pod głowica, bo odkąd zaczęły się chłodne dni to silnik ma się ciężko nagrzać i ma tendecje do wahania temperatury i raczej to nie szwankujacy termostat, bo z nawiewu wtedy też nie leci jakieś super ciepłe powietrze. Od paru miesięcy mam też problem z pompą wysokiego ciśnienia przy silniku (rozszczelnia się na zimnym silniku i leje), ale nie wiem czy mogłoby to mieć jakieś powiązanie. Samochód użytkuje na krótkich dystansach, lecz silnik staram się dogrzewać do optymalnej temperatury. Nie rzadko dostaje też wciry, zwłaszcza odkąd zrobiło się chłodniej to latam bokiem na wielu zakrętach. Na profesjonalną diagnozę i naprawę nie mam jak narazie pieniędzy, więc mogę sobie tylko pogdybać i popytać. Dość ciekawa zagadka. Jak myślicie, co to może być? Odma? Turbo? Pierścienie? A może ktoś już borykał się już z takim problemem? Pozdrawiam

Czemu zalewasz takim syfem?

Czemu zalewasz takim syfem?

A co z tym olejem nie tak?

Może to że takiego się nie leje do tego silnika? Nie, spełnia normy bmw?

Te silniki nie biorą raczej oleju, poczytaj tematy o odmie, trzeba będzie zrobić z nią porządek w pierwszej kolejności. Olej do tego silnika musi spełniać normę LL01 i tym się kieruj przy kupnie oleju, bo to jest podstawowy wymóg dla oleju.