czesc

 

dwie sprawy

 

1. podczas jazdy czuc co jakis czas spaliny, co to moze byc, któredy się dostają?

 

2. po wyciągnieciu bagnetu od oleju na pracujacym silniku kopci spalinami - czy to normalne przy przebiegu 220 kkm? i to samo korkiem wlewu oleju

 

pozdrawiam

nie chce cie martwic ale ten przebieg to raczej masz wiekszy......

Albo przebieg jest taki jak na liczniku a ktoś zajeździł silnik. Bardzo skutecznie można to zrobić wykorzystując to co fabryka dała zaraz po uruchomieniu na zimnym silniku. Poza tym bardzo wazne jest jak silnik został dotarty. Pierścienie mogły też zostać uszkodzone na skutek przegrzania a i kilometry robią swoje. Jeśli chcesz się upewnić że to pierścienie to trzeba jechać do warsztatu i zmierzyć ciśnienie sprężania.

jezeli leca spaliny z bagnetu to silnik ma bardzo duze przedmuchy....

Bardzo duże to pojęcie względne. A co powiesz na takie przedmuchy że diesel nie chce już zapalić z rozrusznika bo ciśnianie za małe żeby zapalić mieszankę a odmą tak dmucha jak z wydechu, simeringi nie trzymają od za dużego ciśnienia w skrzyni korbowej a miarka sama wyskakuje? To oczywiście skrajność ale nie zmienia to faktu że w tym silniku sądząc z opisu też by się już remonci przydał.

w kazdym razie normalne to to nie jest. silnik do remontu.

jak jezdzi normalnie,przyśpiesza i nie chla jak smok to nic nie ruszac chyba że jest za dużo kasy na koncie :mrgreen: jezdzij aż kobyła wyciagnie kopyta i wstaw druga,kupiłem pare miesięcy temu taki silnik za 3stówy i chodzi jak złoto.pozdro

Witam sprawdz odme może być zapchana, nie koniecznie zaraz kapitalny. :idea:

Tak jak kolega wyżej pisze,

sprawdź odpowietrznie skrzyni korbowodowej.

 

Brak właściwego odpowietrzenia powoduje powolna agonię silnika.

 

Jeżeli odpowietrzenie jest OK to puszczają pierścionki... :(