Witam, od niedawna zauważyłem wycie w czasie jazdy dobiegające z okolic tyłu. W pierwszej kolejnosci myslalem ze to lozysko ale podnioslem kola do gory i zadnego szumu ani luzu na kole nie bylo. Mysle ze to dyferencjał. Myslicie ze wymiana oleju pomoże skoro nikt nigdy tego nie robił ? Pacjent BMW e90 318i 2006 150tys. W E90 jest korek spustowy do dyfra czy trzeba go wyssać

Wymiana oleju nie pomoże przerabiałem ten temat u siebie, trzeba wymienić lub regenerować dyfer.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=370950

Łożyska najlepiej sprawdzić podczas jazdy w zakrętach lub na prostej skręcając raz w jedną raz w drugą stronę przenosząc ciężar na jedną ze stron samochodu.

W moim przypadku również myślałem że dzieje się coś z dyfrem a winne było łożysko. Na podnośniku łożyska nie pokazywały oznak zużycia.

U mnie w czasie jazdy np 80 wylo cos....

Po włączeniu na luz przestawalo wyć.

Podnioslem auto do gory auto rozpedzone....stetoskop do reki....i słychać idealnie co:)

A może to być łożysko tylko ze nie ma luzu na kole? Dodam ze na luzie szumi tak samo. Czy skręcając w lewo czy w prawo szumi ciagle tak samo

Spróbuj sprawdzić stetoskopem.

Podnieś auto na podnośniku u mechanika i niech sprawdzi.

https://www.youtube.com/watch?v=kLWLPAqMDwA&feature=youtu.be Tutaj dodałem filmik jak to szumi

Hmmmm dosc tak.

Moim zdaniem sprawdz na podnośniku.

Podpora wału lub dyfer.

Podpora wału tez może tak huczeć? Przy dodawaniu gazu zadnych drgań nie mam.

Ewidentne wyje dyferencjał. Szum dochodzi tak gdzie jest łączenie wału z dyferencjalem. Co teraz najlepiej zrobić ? J

Wyje tutaj

Rozysypało sie łożysko atakujace. Sciagasz dyfer robisz sam......lub dajesz do regeneracji.

Lub szukasz używki.

Nic innego nie wynyslisz.