Czy potrzebne jest zabezpieczenie nakretki piasty tylnej?

[belgus]

Witam

No wlasnie jak w temacie.

Przy wymianie tylnych lozysk konieczne jest zdjecie zbezpieczenia nakretek tylnej piasty.Jestem po wymianie i mechanik tych zabezpieczen nie zalozyl twierdzac,ze to niekonieczne.pogiely sie przy zdjeciu /norma/.

 

Teoretycznie zgadzam sie z nim poniewz gwinty sa przeciwstawne do ruchu piast/do przodu /wiec nie powinny sie nakretki odkrecac,ale mala niepewnisc zostaje.

Przed wymiana bylo wycie z tylua ja myslalem,ze to lewe kolo,bo bralem tak na scluch.Po zdjeci okazalo sie ,ze to prawe tak wylo a lewe jako tako.

Teraz chodzi cichutko :cool2: koszt wymiany 160 pln,lozyska po 50 pln

firma nieznana,produkt niemiecki.

pozdrawiam

[130rapid]

Przy wymianie tylnych lozysk konieczne jest zdjecie zbezpieczenia nakretek tylnej piasty.Jestem po wymianie i mechanik tych zabezpieczen nie zalozyl twierdzac,ze to niekonieczne.pogiely sie przy zdjeciu /norma/

 

Skoro były to znak, że są jednak potrzebne.

 

Mam Ci opowiedzieć wrażenia z jazdy na 3 kołach i wahaczu, przy prędkości początkowej 100 km/h :?: :shock:

[Kowal]

Lepiej zabezpiecz bo nigdy nie wiadomo co moze się stac przy mocy tego 1.6 M40.

[belgus]

To prawda!!!Piekielna maszyna :P

Dzwonilem na Narbutta ,maja takie zabezpieczenie ,ale jedna szt,wiec chyba podjade do ,ktorejs ASO,moze mnie nie zgolasza!

koszt nakretki to ok 2 pln.

Dziekuje koledzy :cool2:

pozdrawiam

[kemot324]

Z tyłu nie trzeba wymieniać nakrętek tylko są tam takie blaszki, które nabija się na nakrętke a jej brzegi wchodzą w rowki w piaście. Dziwne że do zestawiu z łożyskami producent nie dołożył tych zabezpieczeń.

[belgus]

Oczywiscie chodzilo mi o ta blaszke!po prostu sie pomylilem :(

Prawde mowiac nie slyszalem,zeby producen dawal te blaszki z lozyskami,poniewaz te lozyska jak i inne moga miec zastosowanie w innych pojazdach lub maszynach/np w kombajnach :P /Dzieki za poprawke .

pozdrawiam

[czestek1]

Bo widzisz trafiles akorat do takiego mechanika z serii "a co tam to jest niepotzreben " i pozniej zostaja garcie czesci bo on wie lepiej od inzynierow BMW ze to jest zbedne. :clap: oklaski dla tana ...........tak jak bys mial male uszczerbienie na oponie-co tam taka blachostka-ale jak ci to pierdyknie to ju zsmiechu ni ebedzie

[kemot324]

łożysko piasty tylnej BMW w kombajnie -hmm... A to ciekawe :lol:

[130rapid]

łożysko piasty tylnej BMW w kombajnie -hmm... A to ciekawe :lol:

 

Wcale bym się nie zdziwił. :naughty:

 

Latami Czesi montowali te same alternatory do Skód i... Zetorów. :shock:

 

Można się z tego śmiać, ale Skody miały dzięki temu wydajne, pancerne, pyłoodporne i bardzo niezawodne źródło prądu przemiennego :D

[Kowal]

Łożyska to produkt znormalizowany, podobnie jak śruby, nakrętki, simeringi, oringi itd i tylko od fantazji konstruktorów zależy gdzie zostaną zastosowane (pod warunkiem oczywiście że będą zastosowane z uwzględnieniem swoich parametrów). Więc czy to BMW czy Ursus to mogą mieć zastosowane te same łożyska, a z drugiej strony np. w skrzyni Getrag w bmw może być jedno ze specjalnych łóżysk, które nie jest stosowane w żadnym innym mechanizmie na świecie (mimo że Getrag robi też skrzynie dla wielu innych marek np. Opel, Ford).