Nie działały mi spryskiwacze i odkryłem że pod maską cieknie na połączeniu przewodów takim białym plastikowym kolankiem. Gdzieś się zgubił klips. Wyrzuciłem więc rzeczone kolanko i połączyłem przewody (przewód z pompy z przewodem z dyszami) łącznikiem. Ale psika bardzo słabo, bez ciśnienia.

Teraz pytanie... czy to kolanko ma jakieś decydujące znaczenie? Nie wiem... trzyma ciśnienie, czy coś?

Jeśli tak, to jaka to konkretnie część jest?

Jeśli wężyki są szczelne, to zaczął bym od rozebrania zbiorniczka i wyczyszczenia filterków na pompkach. Gdybyś miał pytania jak się za to zabrać, daj znać

Dzięki za odpowiedź.

Czyli co? Trzeba ściągać koło i odkręcić nadkole?

Tak, odkręcasz najpierw przednią część nadkola potem tylną, na błotniku masz taki plastik z trzema kołkami ktore w środku mają bolce, te wpychasz do środka - pamiętaj żeby je pozbierać. Odkręć sobie też kilka srub osłony pod silnikiem -te najbliżej krawędzi, nadkole łatwiej wyjdzie.

Pod maską delikatnie wykręć plastikową śrubę trzymającą wlew płynu i wypnij wlew (też delikatnie). Pod nadkolem będzie sruba 10 trzynajaca zbiornik, po wykręceniu zbiornik przechylasz na siebie i delikatnie do góry wyjdzie. Od dołu ona ma tylko bolec który wchodzi do dziurki. I tak się trzyma.

Pompki wyciągasz pociągając do siebie, potem do góry. Filtry są w uszczelkach.

Gdybyś rozbierał te złączki z klipsami, uważaj bo w srodku mają malutkie oringi.

Gdybyś musiał kupić nowe uszczelki, kup Febi, bo są identyczne jak ori, a połowę tańsze.

Dzięki bardzo... na weekend powalczę

Rolciu, dzięki kolego. Było dokładnie tak jak napisałeś. Okazało się że filterek w tej małej pomoce, na dole był zatkany jakimś białym badziewiem. Po wyczyszczeniu spryskiwacze psikają jak nowe. Jeszcze raz thx

Fajnie że problem nie był poważniejszy :)

U mnie akurat były brązowe gluty :D

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320i-lim/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-66-windscreen-washer-system/I53qBk92