Witam,

podczas upałów, klimatyzacja była ustawiona na auto, po odpaleniu, kiedy samochód stał na słońcu, włączyła się na maxa, po czym po chwili całkiem padła.

Kod błędu odczytany na szybko z bimmertool:

IHKA: 9C57

Podjąłem próbę podładowania akumulatora i oprócz w/w błędu pojawił się również:

IHKA: E714.

Miał ktoś podobnie?

Witam,

podczas upałów, klimatyzacja była ustawiona na auto, po odpaleniu, kiedy samochód stał na słońcu, włączyła się na maxa, po czym po chwili całkiem padła.

Kod błędu odczytany na szybko z bimmertool:

IHKA: 9C57

Podjąłem próbę podładowania akumulatora i oprócz w/w błędu pojawił się również:

IHKA: E714.

Miał ktoś podobnie?

A opisy błędów?

Padła klima, czy przestał działać wentylator nawiewu z wnętrza?

Witam,

podczas upałów, klimatyzacja była ustawiona na auto, po odpaleniu, kiedy samochód stał na słońcu, włączyła się na maxa, po czym po chwili całkiem padła.

Kod błędu odczytany na szybko z bimmertool:

IHKA: 9C57

Podjąłem próbę podładowania akumulatora i oprócz w/w błędu pojawił się również:

IHKA: E714.

Miał ktoś podobnie?

A opisy błędów?

Padła klima, czy przestał działać wentylator nawiewu z wnętrza?

 

Póki co nie miałem możliwości podłączenia nic oprócz bimmertool.

Nie działa w ogóle nawiew ani klimatyzacja. Jeśli wyłączę klimę, to czuć jakiś wiaterek z kratek, od pędu powietrza, ale ledwo co.

Przy włączonej klimie, nic nie leci z kratek.

Wygląda to na problem z wentylatorem lub "jeżem".

Da się do niego dostać wyciągając radio.

W internecie są manuale jak wymienić wentylator nawiewu.

Najlepsze wyjście to dostać się do niego i sprawdzić czy do "jeża" na dwa grube przewody dociera zasilanie. Jeśli tak, to podałbym na krótko 12V na sam silnik nawiewu, wtedy wykluczysz czy to sam silnik czy "jeżyk"

Wygląda to na problem z wentylatorem lub "jeżem".

Da się do niego dostać wyciągając radio.

W internecie są manuale jak wymienić wentylator nawiewu.

Najlepsze wyjście to dostać się do niego i sprawdzić czy do "jeża" na dwa grube przewody dociera zasilanie. Jeśli tak, to podałbym na krótko 12V na sam silnik nawiewu, wtedy wykluczysz czy to sam silnik czy "jeżyk"

 

dzięki, taki miałem plam, ale chciałem wykluczyć łatwiejsze opcje,

zamówiona dmuchawa + jeż więc będę wymieniał komplet

wymieniony komplet dmuchawa + jeż i śmiga elegancko