[E90] Problemy po nieudanym chiptuningu

[r4cz3k]

Witajcie,

Nadszedł ten czas kiedy rozkładam ręce i potrzebuje Waszej pomocy.

Jestem posiadaczem E91 320d (163KM) z automatyczną skrzynią. Jakiś czas temu zaślepiłem zawór egr ponieważ auto mocno kopciło.

Z upływem czasu zaczął mi przeszkadzać Check engine na desce i postanowiłem wgrać ponownie mapą z usuniętym programowo zaworem.

Narzędzia jakiego użyłem to Kess (chińczyk), zrobiłem full backup i przystąpiłem do wgrywania obrobionej mapy.

Po chwili od rozpoczęcia wyskoczyłem komunikat o braku połączenia.. Prostownik był podłączony, ale cóż, coś poszło nie tak.

Przy próbie odpalenia dostaję komunikaty typu: transmission fault itd itd.

Po wgraniu ponownie backup'u na stole, problem ten sam - transmission fault.

Programy diagnostyczne nie widzą sterownika silnika.

Kupiłem drugi sterownik, wgraliśmy mój backup ale dalej bez rezultatu. Te same błędy.

Czy problemem będzie immo zakodowane w nowym sterowniku?

Nadarzyła się okazja i kupiłem zestaw startowy (Ecu+Cas+kluczyk), po podłączeniu wszystkiego komunikacja sterownika z autem i programami diagnostycznymi wróciła ale niestety okazało się, że zestaw jest od manuala i nie mogę dalej odpalić auta.

Proszę o pomoc, co dalej robić?

Z autem walczę już miesiąc, ale powoli się poddaje..

[alb3rt]

Trzeba przekodować cas. Skąd jesteś?

[r4cz3k]

Trzeba przekodować cas. Skąd jesteś?

Trzeba przekodować CAS w sterowniku z moją mapą, czy ten z zestawu startowego?

Jestem z okolic Szczecina. Jeśli trzeba będzie to mogę wysłać nawet i pół samochodu ;)

[alb3rt]

Nie trzeba nic wysyłać :wink: . Poradzę sobie z kodowaniem zdalnie nawet jeśli nie masz programów do BMW. Wystarczy kabelek DCAN i laptop.