e30 2,7 ETA filtr stożkowy jaki i czy jest sens zakładać

[kojarez]

I tak jak w temacię proszę o rady ogólnie interesuje mnie też cena takiego stożka mniej więcej jakiej marki i jaki sposób eksploatowania czyli czyszczenie konserwacja.Posiadam instalację gazową "parownik" czy nie będzie problemów gdy wymienię filtr na stożkowy.

[130rapid]

Chcesz mieć w Ecie więcej mocy, to załóż jej głowicę i kolektor dolotowy z M20 B25.

[kojarez]

Jest w planach głowica,kolektor i szpera

ale stożek mogę mieć od zaraz więc czekam na radę kogoś kto już przerabiał ten temat.

[Kowal]

xxx Edytowane 26 Września 2006 przez Kowal

[Kowal]

Jak chcesz mieć krótko to "stożek" do gazu się nie nadaje. Na marginesie parownik jest stosowany w 1,2,3 i 4 generacji.

Filtr typu stożkowego jest sens stosować po odpowiednich zabiegach w wielozaworowych wysilonych silnikach a eta do takich nie należy.

Innymi słowy stożek do ety pasuje jak wół do karety.

[slawo]

Jak chcesz mieć krótko to "stożek" do gazu się nie nadaje. Na marginesie parownik jest stosowany w 1,2,3 i 4 generacji.

Filtr typu stożkowego jest sens stosować po odpowiednich zabiegach w wielozaworowych wysilonych silnikach a eta do takich nie należy.

Innymi słowy stożek do ety pasuje jak wół do karety.

 

nie do konca, jak wiadomo eta ma ograniczony doplyw powietrza - po to zaklada sie kolektor z przepustnica od 325i.Wiec kazdy zabieg dajacy wiecej powietrza dla tego silnika daje rezultaty.

 

jednak - masz szambo! wiec zapomnij o stozku

[Kowal]

Co z tego że dasz filtr o zmniejszonych oporach przepływu skoro wąskim gardłem pozostanie -jak trafnie zauważyłeś- kolektor i do tego kanały dolotowe i zawory? Równie dobrze można by wcale filtra nie zakładać a mocy to nie doda. Stożek jest do silników sportowych o wielu zaworach na cylinder i dużym zapotrzebowaniu na powietrze a w parze z założeniem takiego filtra idą też inne modyfikacje.

A jeśli jeszcze kolega chce jeździć na gazie to chyba nie o moc tu chodzi.