Witam mam taki problem komp pokazuje błąd

452a stały czyli dpf. Czyjnik temperatury spalin pokazuje -40

Ostatnie wypalanie zrobił 300km temu. Dpf ma jeszcze 60tys.km

Auto ma przejechane 19000tys.km

Gdzieś przeczytałem że trzeba zrobić adaptację nowego dpf-a jest to prawdopodobne??

Czy tylko wymiana czujnika??

Ten blad to informacja wyskakujaca przy 200k przebiegu dpfa. Najlepiej wyczyscic go chemicznie, poki jest caly. Po tym nalezy wykonac adaptacje np. przez btool. Wykonywanie adaptacji bez wymiany/czyszczenia dpf mija sie z celem.

Czujnik najpierw sprawdzic kable, czy nie ma uszkodzonej wiazki. Odlaczyc/podlaczyc i zobaczyc czy dalej jest na minusie. Jak bedzie to wtedy wymieniać.

Kolego o jakim aucie mówimy , podaj miesiąc i rok produkcji.

Kolego wykręć czujnik , weź suszarkę bądź opalarkę. Podłącz omomierz i podgrzewaj czujnik. Rezystancję na początku ustaw na KOhm. Podczas podgrzewania wartości rezystancji powinny się zmniejszać.

N47 e91 318d 2008 leci 1900tys.

Doczytałem o czujniku, że go fizycznie nie ma. I dlatego jest -40.

Wyczyścić chemicznie, czyli oddać do zakładu czy samemu kupić chemię do dpf?

Jeśli nie jesteś pewny to sprawdź czy nie masz go tutaj...

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-318d-lim/Fuw4PGAK

Nie ma.

A co z dpf oddać do zakładu, czy samemu kupić jakiś preparat??

Co radzicie, usunąć całkowicie dpf czy zostawić. Przebieg 190tys.

Jak po usunięciu przeglądy itp.