M57 535D Drgania / Wibracje

[sebek1992]

Witam.

Rozpoczynam nowy post z wibracjami na aucie dlatego że nigdzie nikt nie napisał rozwiązania problemu.

Tak jak w temacie mam problem z wibracją/drganiem/szarpaniem ciężko to sprecyzować, problem występuje przy równomiernej spokojnej jeździe zaczynając już od ok 60km/h ( jest to bardzo delikatne ) ale najbardziej jest to wyczuwalne przy prędkośći między 90-130KM/H. Powyżej prędkości 130 wibracje zaczynają odpuszczać. Koła mam proste sprawdzane laserowo. Nowe opony wyważane już chyba z 5 razy z testem drogowym, Wczoraj nawet przód wyważony dynamicznie na aucie ( wulkanizator twierdzi że koło kręci się idealnie )

W aucie wymieniona od początku problemu :

- Zawieszenie przód ( wahacze, drążki i końcówki , końcówki stabilizatora )

- Nowe tarcze i klocki

- Zdjęta maglownica ( miała iść do regeneracji ale po dokręceniu śrubki luzy ustały )

- Podpora wału

- Tylne amorki

- Piasta przód prawa

- Nowe poduszki silnika.

W zeszłym roku miałem wymieniany konwerter na regenerowany bo skrzynia nie zmieniała płynnie biegów i falowały obroty. Od jakiś 4 miesięcy skrzynia znów szarpie przy zmianie biegów. Czy te wibracje mogą iść od skrzyni ? Miał już ktoś problem z takimi wibracjami ?

[Emsi007]

Mam tak samo, u mnie to wyszło po zmianie kół z 16' na 18' cali. Przy 16' tego nie miałem. Zmienię jutro i sprawdzę czy ustało. Koła 18' (niby) proste

[sebek1992]

Ja mam 19. Mniejszych nie mam żeby założyć. A jaki masz magiel ?

[maciejg76]

U mnie drgania powodują letnie opony (nowe) goodyear efficientgrip performance, na zimie jest ok , największe drgania występują w przedziale prędkości 90-110 , miałem już takie akcje na innym aucie z Dunlop sport bluresponse ( dwa komplety ), lekkie drgania ponoć może też powodować koło pasowe u mnie zaczyna już trochę hałasować :D facet w dużym serwisie opon powiedział mi,że mają sporo klientów z beemkami, którzy mają problem z biciem przy tych prędkościach, niektórzy wymieniali felgi i opony na nowe i problem dalej występował :D

[sebek1992]

Ja tez byłem w dużej firmie wulkanizacyjne. Gościu powiedział mi to samo ze na reklamacje opon wracają głównie BMW i czasami Audi. Ja na 18 tez miałem bicie ale trochę inny przedział prędkości. A na 19 tak jak pisałem felgi proste l, opony wyważanie po kilka razy z testem drogowym i nic. Wiec zaczynam obstawiać ze to nie problem kół :/

[maciejg76]

U mnie te wibracje też występują w większym zakresie 80-120 ,ale najbardziej wyczuwalne są właśnie między 90 a 110 , jeśli chodzi o konwerter to też może dawać takie objawy

[sebek1992]

Ja już czuje te wibracje od 60 ale nie są jakoś bardzo odczuwalne. Jeśli były by to koła waliło by tylko 90-130 tak słyszałem.

W czerwcu zeszłego roku wymieniałem konwerter a po jakiś dwóch miesiącach zaczęły się wibracje. Może właśnie tu jest jego wina. A dodam ze ostatnio skrzynia mi coraz gorzej zmienia biegi ( szarpie )

[maciejg76]

Teoretycznie tak, no ale wiesz z każdym może być inaczej :D a robiłeś płytę sterującą ?

[sebek1992]

Nie. Wymieniłem tylko konwerter i pompę oleju tak mi zaleciła osoba co to robiła. Jeszcze jak odpalam auto to są dziwne dzięki właśnie po wymianie konwertera. Tylko nie wiem jak Ci to pokazać.

[sebek1992]

Tu masz filmik po odpaleniu

[maciejg76]

No to grubo , więc możliwe, że coś Ci spier.... musisz poszukać na forum kogoś polecanego w swoich okolicach i jechać na sprawdzenie

[sebek1992]

Oglądałeś filmik ?

[maciejg76]

Tak a byłeś z tym u tego gościa co Ci wymieniał konwerter ?

[sebek1992]

Twierdzi ze to jakiś napinacz nawala... szkoda ze od roku nawala i coś się rozlecieć nie chce...

[Emsi007]

Zmieniłem koło tylne lewe na zimówkę, nic nie telepie. Koło na wyważarkę, proste, wyważone idealnie. Czyli to opona robi taki problem. Leci do reklamacji.

[mikan]

Polecam wyważać na Hunterze, wyjdzie wszystko.

No i dokręcać po zmianie kół po 80-100 km oraz czyścić piasty przed założeniem koła.

[sebek1992]

Koła wyważone na hunterze z testem drogowym. Wszystko ok :/