Witam,posiadam bmw z silnikiem m52tub25.

Mam problem bo na postoju rośnie temperatura silnika a gdy ruszam to zaczyna spadać do około 90.Gdy jade w mieście temp. jest około 94 stopnie. Gdy dotknąłem chłodnicy to u góry była ciepła a na dole zimna.

Prosze o pomoc. Z góry dziękuję.

Edytowane 16 Maja 20206 l przez trytytka

Zmień "bmw e46 coupe" w tytule na "323ci".

Manual czy automat? Masz wisko i elektryczny wentylator z przodu czy tylko elektryczny? Do ilu dochodzi na postoju? Wentylator elektryczny można sprawdzać przy różnych prędkościach na komputerze.

Mam manuala z elektrycznym wiatrakiem.Na postoju rosnie najwiecej miałem 118 bo potem wyłaczyłęm bo sie bałem że cos sie stanie

Masz uszkodzony termostat

A wiatrak powinien się załaczyć od 105 stopniach ? A miałem 118 i się nie włączył.To nadal wina termostatu bedzie ?

Wentylator nie ma prawa się uruchomić.

Wymień termostat ,nim ugotujesz silnik-jeśli już tego nie zrobiłeś...

Czy termostat otwiera możesz sprawdzić macając przewód za termostatem powyżej 96 stopni lub obserwując na komputerze wskazania z czujnika na wejściu do chłodnicy. Jak będziesz kupować to tylko behr made in germany (nie bierz made in italy, bo to szmelc), jak już nie dostaniesz (kończą się) to tylko oryginał.

Siemanko wymieniłem termostat i nadal jest to samo.

Nadal dół chłodnicy jest zimny?

Odpowietrzyłeś układ?

Zmierz napiecie na termostacie ( oba przewody ) po zaplonie ,jesli go nie bedzie to zmierz dodatkowo na czujnikach wałka rozrzadu i przepływomierzu-przewód czerwono-biały

Znowu trzeba wyciągać, chcesz pomocy czy tylko ponarzekać?

Jakiej firmy termostat? Otwiera się prawidłowo powyżej 96 stopni? Sprawdzałeś ręcznie czy na komputerze przez odczyt z czujnika na wejściu do chłodnicy? Wentylator był uruchamiany z komputera? Nie ma jego błędów?

Termostat jest okey otwiera prawidłowo.Ale wiatrak sie nie włacza .Wydaje mi się że moduł w wiatraku mógł sie popsuć , bo jak podłączylem wiatrak przed modułem na krótko to normalnie dzialał,a za modułem nie działał ,zmostkowalem we wtyczce czujnika 2 przewody razem i też nie działał.

W opisie pierwszego postu była zawarta awaria termostatu,ale do dalszej diagnozy należy użyć komputera ,a Maniek o to pytał...

Mostkując przewody pomyśl wcześniej,czy nie zrobisz sobie kosztów - zwierając przewody trzeba wiedzieć co sie zwiera...

Z opisu wygląda na to że niema obiegu płynu chłodniczego a to może być spowodowane:

1. Nie otwierający termostat

2. Zapowietrzony układ

3. Niewydolność pompy

Termostat już wymieniłeś .

Teraz bym się skupił na prawidłowym odpowietrzeniu. Tu na forum są prawidłowe opisy jak to zrobić bo to nie jednemu już dało w kość.

Jak byś miał całą chłodnicę gorąca to bym sprawdził wentylator.