Witam zastanawiam sie nad poszerzeniem e46 coupe celowalbym w cos takiego jak link ponizej

https://www.amazon.com/KANTALO-Fender-Flares-wheel-arches/dp/B07C425JP2

https://www.google.pl/search?q=e46+fender+flares&sxsrf=ALeKk03g7RI01x4tv3KnEIoMINGP8ISTMw:1587062333454&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjytfz0y-3oAhWEs4sKHYKwAM8Q_AUoAXoECAoQAw&biw=1440&bih=745#imgrc=gr5prqWomQPWuM

Mam ET 15 wiec felgi z przodu troszeczke wystaja, tyl jest minimalnie schowany, i teraz co by trzeba bylo zalozyc zeby felga byla na rowno z tymi nadkolami z linkow, chyba zle by bylo gdybym zalozyl po +/- 4 cm dystanse z kazdej strony bo by sie samochod kiedys rozkraczyl... :D Mozna cos zalozyc zeby piasta byla bardziej wysunieta, zebym nie musial zakladac tak grubych dystansow?

Nikt ci nie powie, trzeba zmierzyć jak będziesz miał już te abominacje na wozie. Poza tym opony, szerokość felg itp. itd.

CHodzilo mi bardziej co zamiast tych dystansow zeby ta piasta wystawala, bo takie grube dystanse z 2 stron zle wplyna na zawieszenie albo sie urwa powiedzmy przy 200 km/h

albo np co jest w m3 ze ona ma fabrycznie szersze nadkola i kola so na rowno a przeciez dystansow nie ma

M3 ma inne zawieszenie, to raz. Dwa felgi mają inne offsety.

Jak zrobisz negatyw i założysz 165 na 10 cali to też ci opona pęknie nie dziś a za jakiś czas w najmniej oczekiwanym momencie. Takie auto jak wyżej z takimi oponami naciągniętymi nie powinno być dopuszczone do ruchu - jak jest każdy widzi golfy z negatywami na drogach.

Kup jak człowiek felgi i wypchnij je jakimś dystansem w granicach rozsądku. Nie musisz tych nadkoli doczepiać, to nie Akira Nakai i Porsche.