Witam, przy okazji poszukiwań wycieku płynu chłodzącego po założeniu instalacji LPG, zajrzałem pod spód samochodu od strony kierowcy.

Zwróciłem uwagę na element koło kolumny kierowniczej, który zaczął rdzewieć.

Prośba o określenie co to za część. Czy coś z tym robić, naprawiać etc czy zostawić tak jak jest?

zdjęcie:

https://zapodaj.net/2ea6e7039e0e6.jpg.html

Dzieki za pomoc.

Nie jest to czasem szyjka dla bagnetu do mierzenia ilości oleju silnikowego?

Część nr 9...????

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/520i-M54/L/2001/browse/engine/oil_pan_oil_level_indicator/

Masz racje to jest rurka bagnetu.

Mozesz zostawic nic sie nie stanie lub wymienic. Znajdziesz używke w ładnym stanie. Tego wydaje mi sie ze nie warto czyścic i malować.

Koniecznie kup nowy oring do wymiany. Właściwie 3 oringi, 2 do bagnetu 1 do rurki, pewnie nigdy nie były zmieniane

W E39 mialem właśnie wyciek z oringu nr. 12.

Mechanik jak go wymieniał nie spuścił oleju silnikowego . Wyciekło na podłogę ok. 2l oleju.

Co doświadczenie to doświadczenie..... :mrgreen:

Panowie, dziękuje za pomoc!

Jak się nadarzy sposobność to wymienię te uszczelkę.

Jak nie będziesz ruszał rurki bagnetu to zostaw o-ring w spokoju, widać, że jest sucho. Jak jednak jesteś nadgorliwy to musi być oryginał lub vitonowy, zwykły puści po kilku miesiącach, przetestowałem na sobie :wink: