Dzień dobry,

Z ciekawości ostatnio sprawdziłem na zegarach temperaturę płynu chłodniczego. Okazało się ... że jest w okolicach 80 stopni (78-82, odczyt z zegarów). Podczas sprawdzania przejechałem ok 15km, więc spokojnie miał czas na nagrzanie się. Uparcie utrzymywał jednak taką temperaturę.

Wyczytałem, że może to być związane z wejściem samochodu w tryb MAPPED. Ale - w ISTA nie mam żadnych błędów DME. Wcześniej miałem błąd catalytic converter 1 oraz 2 (0029F4 i 0029F5), ale problem jest już rozwiązany i błędy nie pokazują się.

Co poradzilibyście mi sprawdzić w takim przypadku? Co może być przyczyną problemu? Będę wdzięczny za sugestie.

Pozdrawiam,

termostaty, lub wymiennik ciepla w autoamcie jesli masz.

Dziękuję,

faktycznie mam automat.

Przy czym zastanawiające jest trzymanie tej temperatury ok 80C - bez znaczenia, czy samochód uruchomiony, jedzie normalnie czy przyśpiesza 'trochę mniej emerycko''. Dodatkowo ta temperatura pokrywa się z trybem MAPPED.

Jak mogę sprawdzić, w którym trybie pracuje obecnie układ?

A to chyba wlasnie jak wymiennik ciepla od ASB nie performuje to sie taka temperatura utrzymywala. Ja wstawilem dodatkowy termostat na przewodzie od ASB.

Dzięki za odpowiedź,

jak to zrobiłeś?

Jak mogę sprawdzić, czy faktycznie tutaj jest problem?

polecam ten temat: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=262389&start=315

3 post z strony 22 pokazuje strzalka gdzie go trzeba zamontować i jest to Behr th580. Ja w sumie nie sprawdzałem, poprostu zamontowałem :) bo w wymienniku sa jakies grzybki i one sie zacinaja etc.

Dzięki,

pytanie - jak mogę sprawdzić, w jakim trybie pracuje silnik?

Czy gdzieś w INPA / ISTA jest taka informacja?

Przejechałem trochę z wpiętą ISTA.

Co ciekawe - temperatura płynu chłodniczego jest w przedziale 70 - 95 stopni. Za to oleju utrzymuje 90-93 stopnie ...

Czy to jest prawidłowe?

Nie udało mi się znaleźć opcji, gdzie mogę sprawdzić z jaką mocą pracuje pompa wody?