Ubywający płyn chłodniczy v8

[Iras811]

Witam. Problem dotyczy BMW e60 550i lci z silnikiem v8 4.8 l . Ubytek płynu jest dosyć duży, po zalaniu płynu i przejechaniu ok 500-600 kilometrów pojawia się komunikat o niskim stanie. Auto eksploatowane na krótkich odcinkach. Plam pod autem na parkingu nie zauważyłem. Pod korkiem oleju i płynu żadnych mazi. Auto pracuje równiuteńko. Robiłem testerem test na obecność CO2 w układzie i płyn w rurce barwy nie zmienił. Kopcenia wyraźnie większego z rury wydechowej nie zauważyłem , choć nie jestem pewien czy z rury nie czuć takiego lekko zapachu płynu. Czy da się jakoś sprawdzić czy poziom oleju w silniku przybywa . Czy to raczej jest uszczelka pod blowicą może słynna rurka. Tylko test na to nie wskazuje, może nie jest on tak wiarygodny. Można jakoś to wstępnie ocenić bez rozbierania silnika? Wiadomo jacy są fachowcy ;) i nie chcę aby zrobili mnie w balona mową ze wszystko trzeba powymieniać co może być niekonieczne lub czego nie zrobią a kasę przywłaszczą

[maniura]

Zrób test przynajmniej 20 min ,na różnych obrotach silnika.Na zimnym silniku,ciepłym i gorącym.

Sprawdź też,czy tester działa (zbliż go do rury wydechowej)

[Iras811]

W takim razie przeprowadzę test raz jeszcze tylko dłużej i zobaczę co wyjdzie. Na pewno sprawdzę go czy wogóle działa , bo jakoś o tym nie pomyślałem.

[Skibae60]

Witam, miałem ten sam problem, u mnie było to spowodowane trójnikiem od cienkich węży między głowicami, sprawdź cienki wąż od zbiorniczka wyrównawczego i sprawdź czy ten trójnik jest ok, u mnie był on kruchy na tyle że w palcach się kruszył, sprawdź jeszcze czy wąż górny od chłodnicy dobrze siedzi na swoim miejscu bo lubi spaść ja założyłem tam zwykłą obejmę skrecaną, 2 lata wytrzymało :D

[--maly--]

Znajdz warsztat który ma tester do szczelności układu.

Wkręcasz zamiast oryginalnego korka taki korek z wyjściem na pompkę ręczną nabijasa ciśnienie i obserwujesz co się dzieje jak spada to szukasz wycieku.

Bardzo możliwe że cieknie Ci z wanny lub rurki między głowicami wtedy ciężko to namierzyć.

[Iras811]

Problem chyba rozwiązany. Wymieniona pompa wody bo ciekło i dodatkowo trójnik, który długiego żywota już przed sobą nie miał . Jak kolega pisał był już strasznie kruchy i został wymieniony na metalowy.Teraz pojeździmy i się zobaczy czy płyn stoi w miejscu i nie ubywa.