Witam wszystkich.

Obiektem wszelkich złości jest E30 4d z M50B25NV pod maską. Akumulator z przodu.

Jak każdej soboty rano chciałem się przejechać, dzień wcześniej auto zaliczyło ostrzejszy przejazd, wszystko ok.

Wsiadam, zonk, nie pali.

Wymieniłem ->> pompę paliwa i świece, nowe przewody ele. do pompy założyłem, wszystko elegancko. Poprzednia padła ze starości.

Próbuje odpalić i zawód. Nie odpaliła.

A więc co sprawdziłem:

-iskre na świecach OK

-bezpiecznik nr. 11 od pompy OK

-Przekaźnik i piny 87 i 30 OK

-wypiąłem czujnik ssania niebieski na 2 PIN, OK

-prąd na przewodach do pompy OK

Zrobiłem zware podając prąd z bezpiecznika nr. 12 na bezpiecznik nr. 11 - bach auto odpalił.

Pochodziło 15 minut, momentalnie dawałem jej ostro po garach, i do odcięcia, wszystko pięknie.

Nagle, zgasło. Już nie chce odpalić.

Co zauważyłem i co podziałałem:

-podczas dodawaniu gazu, auto zatrzymało się w pewnym momencie na 2 tyś, obrotów, podczas pracy.

-po zwarciu pompy przez bezpieczniki i odpaleniu, auto chodziło, ale jakby na 5 cyl. i zero reakcji na gaz

-strzela w dolot podczas kręcenia

-czasem załapie ale tak niemrawo ze nawet gazu nie zdążę dodać.

Czy ktoś miał podobny przypadek? Pozdrawiam... :mad2:

Na 99% jest to uszkodzenie pompy paliwa

Matijas - jak pompa paliwa, jak kupiłem nową.

Jak strzela w dolot to jest cos nie teges w ukladzie zaplonowym