Witam kupiłem e46 compact 316ti 2001r i mam taki problem- samochód na niskich obrotach nie ma mocy 1-3tys obrotów delikatnie faluje,i w dodatku przy nawet lekkim dodaniu gazu skazówka spalania skacze na 20l na 100km . Po podłączeniu kompa z Inpą pokazał się błąd sondy lambda przed katalizatorem, pomyślałem że zobaczę jak wygląda ta sonda by wiedzieć co kupić i zauważyłem że chyba nie ma katalizatora. Teraz moje pytanie czy muszę kupować kata czy może to jest uszkodzona sonda.W inpie pokazuje prace sondy bank1 i bank2 na czerwono.

https://drive.google.com/file/d/14QuebbcDy_dh5v37R941dW1kqxQU7m3j/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/156sS2lfBR7LL8NdqiXCa60dR2EzKgWZk/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1yjKZh_7NSTOnLR-KcJXTss9xE2BplHer/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1KjcDjRnM3nrXTMQTS2WxrBWVAQ8n-3Kz/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1p5bz7vw7FKYxCwRfQJ6v5UPOEnVZeIGG/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1dRU1-eJVjuywjlQKJtRetiG0ydup9Eia/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1VzwvAZdBjpSnzGbrDsAsvci55SPCdMXm/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1pSdC8Xim2qMn_u7a_1wSUm0v30aIiNDe/view?usp=sharing

Jak nie ma mocy, do sprawdzenia kolektor ssący i dolot od przepływomierza - czy jest szczelne.

Co do sond lambda, odłącz drugą (za kat) i sprawdź jak chodzi silnik.

Brak katalizatora powoduje błąd 2 sondy (diagnostycznej) natomiast pierwsza steruje pracą silnika i katalizator jej nie potrzebny.

Masz błędy grzałki sondy przed katalizatorem, sama sonda może działać, ale to można ocenić nie po screen'ie tylko na nagraniu po rozgrzaniu, wolne obroty 20 sekund, dodaj gazu i znowu 20 sekund na wolnych obrotach.

Po rozgrzaniu jak i przed rozgrzaniem sondy nie reagują i cały czas pokazują 1.00

Jeśli uszkodzone są sondy to jakie kupić ? orginał czy zamiennik? to są jakieśspecialne sądy czy każda sonda jest taka sama ?

Masz błędy grzałki sondy przed katalizatorem, sama sonda może działać, ale to można ocenić nie po screen'ie tylko na nagraniu po rozgrzaniu, wolne obroty 20 sekund, dodaj gazu i znowu 20 sekund na wolnych obrotach.

Po rozgrzaniu jak i przed rozgrzaniem sondy nie reagują i cały czas pokazują 1.00

Nie chodzi o korektę paliwową tylko napięcie, które jest wyżej, mylisz parametry. Sonda ma być zgodna z oryginałem, dla obu banków polecam tę sondę bosch:

https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=11787512975

Nie chodzi o korektę paliwową tylko napięcie, które jest wyżej, mylisz parametry. Sonda ma być zgodna z oryginałem, dla obu banków polecam tę sondę bosch:

https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=11787512975

Sonda przet katem cały czas pokazuje 0.49 v nie zmienia się. Samochód dymi na biała czy będzie to zpowodowane sondą ? Zauważyłem jeszcze że gdzieś przy kolektorze wychodzą czasami spaliny czy to ma jakiś wpływ ?

Na błąd grzałek nie, na pracę silnika tak. Co do dymu to oleju nie pobiera przez uszczelniacze zaworowe?