Z kad E28 524td pobiera sygnal obrotow silnika??

 

W korku podczas rownomiernych niskich obrotow jak silnik jest cieply, obrotomierz przestaje czasami wskazywac, lekkie musniecie pedalu gazu i wskakuje spowrotem na jakis czas na prawidlowe wartosci. Szacuje, ze bedzie to raczej czujnik niz zegary tylko nie wiem gdzie on jest :)

Nie wiem jak mierzy się obroty w 524td.

 

Ale są dwie możliwości.

 

Albo czujnik obrotów wału korbowego, zwykle w okolicy koła zamachowego.

 

Albo (częściej, bo prościej) pomiar za pomocą... alternatora. Mierzy się jego sinusoidalną zmianę częstotliwości, przed mostkiem prostowniczym.

 

Nie ślizga Ci się pasek klinowy :?:

Alternator odpada bo mialem w zimie watpliwa przyjemnosc - na autostradzie odkrecilo mi sie z przodu kolo pasowe, stanelo wszystko tzn. pompa wodna, alternator, wspomaganie - ale obroty dzialaly pamietam.

 

Jesli na kole zamachowym to czujnik musialby byc rozumiem jakos gdzies w obudowie sprzegla, podobnie jak czujniki motronika w benzynowkach - ale na lezaco ich nie widze - trzeba bedzie w koncu wjechac w na ten kanal.

Czujnik obrotomierza jest na kole zamachowym , możesz go znalezć od góry , jest podłączony obok złącza diagnostycznego na kolektoże ssącym , dojdziesz do niego po kablu (przynajmniej w moim 524td rok 1983 )

Ja też mam z nim problem ale jakoś narażie nie miałem czasu żeby go wymontować , mam drugi i może kiedyś się tym zajmę i dam znać .

Dzieki, juz z pomoca ETK dawno go znalazlem, tez brakuje mi czasu zeby go wykrecic, pozatym nie mam drugiego i raczej bede chcial kupic nowy. 4 na 5 524td jakie spotykam nie ma sprawnego obrotomierza, takze w E34, wiec czujnik ten musi stanowic chyba slaby punkt.