Może ktoś miał podobny problem i służył by jakąś dobrą radą. Problem jest z komunikacją z czujnikiem abs (taki błąd wywala) i nie działa prędkościomierz. Wymieniłam pompę i sterownik abs, łożysko, czujnik nówka. Może ktoś ma jakąś złotą radę? Co jeszcze warto sprawdzić?

Które łożysko i który czujnik i podaj jakie to firmy poszczególnych części

Łożysko lewe (SKF) i lewy tył czujnik Delphi

Dodam że nowy czujnik pokazywał oporność poniżej 1 kohm. A z tego co wyczytałam powinien mieć więcej jeśli byłby sprawny.

Po co bierzesz się za wymianę czujnika jak nie masz komunikacji z abs? Bez tego licznik nie będzie działać. Po co wymiana pompy? Wystarczy sam sprawny sterownik.

Maniek chyba źle go zrozumiałeś.

Ma komunikację z ABS, za to z czujnikiem już niema.

Ale jak zainwestował w czujnik Delphi to co się dziwić ?

Problem komunikacji z czujnikiem prawie rozwiązany. Pompę i sterownik wymieniłam bo było niesprawne, w sterowniku jeden drucik się odlutował, pompa też wyzionęła ducha. Po wymianie okazało się że jeszcze czujnik. Ale teraz dowiedziałam się że z lewej strony moja Beata ma niebieska wtyczkę do ABS a z prawej szarą. Czy ja dobrze rozumiem, kolor wtyczki jest szary albo niebieski? A nie że z każdej strony inny? Kupiłam auto i od zakupu ciągle wychodzą jakieś dziwne błędy. Sama sobie nie naprawię. Ale mam wrażenie że weszłam na minę kupując te BMW. ☹️

Twoja jest z 99 i powinna mieć niebieskie. Do 98r byly szare

Maniek chyba źle go zrozumiałeś.

Ma komunikację z ABS, za to z czujnikiem już niema.

Ale jak zainwestował w czujnik Delphi to co się dziwić ?

Czujnika niestety sama nie kupowałam. Ale najtańszy nie był. Nigdy nie kupowałam najtańszych części do samochodu bo dużo jeżdżę. Jaki wobec tego powinnam kupić czujnik żeby zachował sprawność na długo? Mam komunikację z każdym kołem oprócz tego jednego.

Kup Boscha i po problemie

Z góry przepraszam za określenie Ciebie słowem ,, go'', powinno być ,,ją''. :modlitwa:

Wg tego co masz w podpisie pod awatarem, powinny być niebieskie wtyczki.

Szare wychodziły do mniej więcej do końca września 98, ty wg podpisu masz 99 więc niebieska wtyczka.

Najlepiej napisz 7 ostatnich znaków VIN.

Z mojego długiego doświadczenia z tą marką, wiem że takie czujniki działają tylko OE lub VDO Siemens.

To jest rocznik 1999r. Panowie z warsztatu sprawdzili i okazało się że sterownik nadal niesprawny. Kupowałam regenerowany ale sprawny, a okazało się że jednak niesprawny. Jutro ten mój z odlutowanym jednym drucikiem jedzie na regenerację. Po regeneracji chłopaki sprawdzą czy będą dalej błędy. Wcześniej auto jeździło bez zarzutów. A teraz masa problemów, mnie czas nagli, a mechanicy rozkładają ręce bo te auto to niezła zagadka. :cry2:

Z góry przepraszam za określenie Ciebie słowem ,, go'', powinno być ,,ją''. :modlitwa:

Wg tego co masz w podpisie pod awatarem, powinny być niebieskie wtyczki.

Szare wychodziły do mniej więcej do końca września 98, ty wg podpisu masz 99 więc niebieska wtyczka.

Najlepiej napisz 7 ostatnich znaków VIN.

Z mojego długiego doświadczenia z tą marką, wiem że takie czujniki działają tylko OE lub VDO Siemens.

 

GP12808

Masz auto z 30.04.99.

W twoim przypadku tylko niebieska wtyczka.

Znajomy miał taki problem. Tyle że miał 520i 96r. I tam działały tylko oryginalne czujniki. Żaden zamiennik nie działał. Z tego co pamiętam to musiał być Siemens. Ciężko kupić odpowiednią używke bo nie chcą wychodzić z gniazda i często się uszkadzały.

Choć mogę się mylić

Czujnik był kupiony nówka. Tylko sterownik regenerowany, a i tak okazało się że nie działa. Zobaczymy czy się coś zmieni po regeneracji sterownika. Może wróci komunikacja. To jedno koło tylko ma problem. Reszta działa.

Ty masz zamontowany jeden szary czujnik a jeden niebieski?

Ty masz zamontowany jeden szary czujnik a jeden niebieski?

 

Dokładnie tak.

Poprzedni czujnik ostał się czy został uszkodzony? Ktoś w ogóle sprawdził czy był faktycznie niesprawny? Jak będziesz miała działający sterownik to będzie można dalej kombinować. Takie czujniki powinny być na tylej osi:

https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=34526756376

Niestety na sterownik muszę poczekać do wtorku. Jak wróci z naprawy to będziemy dalej sprawdzać czy czujniki działają. Do tej pory działało wszystko. Z lewej strony jest właśnie z wtyczką niebieska. A z prawej szarą. :?: Więcej się wyjaśni we wtorek.

Teraz trzeba sprawdzić czy ta wtyczka szara ma też przerobione gniazdo na szarą czy jest jakaś rzeźba zrobiona. Napewno nie jest to prawidłowe. Nie mam pojęcia czy czujniki prEdlitowe i poliftowe będą działać z tym sterownikiem, piastami. Może być ze nie podaje odczytu. Ale to moje gdybanie.

Wymieniłam tyle nowych części, a okazało się że ten nowy czujnik lt nadal był niesprawny. Wymieniłam czujnik po raz kolejny i wszystko znowu działa. Zostało mi reklamować "nowy" czujnik. Tyle zachodu. :mad2:

Na forum jest wałkowane że ATE działa a reszta to loteria. Ale taka że najczęściej nie działają. No i tez był niewłaściwy czujnik. Z inną wtyczką