Witam od niedawna jestem posiadaczem ww. Auta mam od paru dni taki problem że straciła mi bunia jakby moc. Jak ja od zera cisne to niby ma jakieś tam przyspieszenie ale nie jest to 163km. Wcześniej miałem czasami takie coś jakby przydlawienie przy przyspieszaniu ale momentalnie a teraz auto do 2 tys obrotów jest strasznym mulem. Odpinalem przepływke po odpieciu jeszcze gorzej wgl do ponad 2 tys obrotów muł. Brak błędów

Witam od niedawna jestem posiadaczem ww. Auta mam od paru dni taki problem że straciła mi bunia jakby moc. Jak ja od zera cisne to niby ma jakieś tam przyspieszenie może z 130km ale nie jest to 163km. Wcześniej miałem czasami takie coś jakby przydlawienie przy przyspieszaniu ale momentalnie a teraz auto do 2 tys obrotów jest strasznym mulem. Odpinalem przepływke po odpieciu jeszcze gorzej wgl do ponad 2 tys obrotów muł. Brak błędów

Poszukaj na forum.

Szukam nie mogę niczego dopasować

diagnostyka komputerowa (live data)- od tego zacznij

Robiony test LIVE DATA z BDTool czy jakos tak

https://zapodaj.net/4a3f1f729db29.jpg.html

https://zapodaj.net/bb3d0b63b973f.jpg.html

https://zapodaj.net/5c903c22daad0.jpg.html

https://zapodaj.net/2189548cb63e7.jpg.html

https://zapodaj.net/c254f336e2b7b.jpg.html

Ktos cos doradzi ? Korekcje wtryskow po ok -30 do +40

Dodam jeszcze że tak od około 1500 obrotów do 1900 słychać jak turbo gwizdze ale nie doladowuje jakby bo obroty rosną bardzo powoli

Na tych screenach nie ma korekcji wtrysków, masy powietrza zadanej/otrzymanej tak samo doładowania zadanego/otrzymanego.

Uchyl okno i posłuchaj czy nie ma syczenia uciekającego powietrza być może masz gdzieś nieszczelność w dolocie ale tak jak mówię na tych screenach nie ma nic konkretnego

Z tego jednego widzę masa powietrza oraz ciśnienie paliwa jest wysokie a doładowanie nie ruszone. Nie wiem czy na postoju oddawałeś gazu czy podczas jazdy. W najgorszym przypadku zmienna geometria stanęła, tzn sterownik nawala albo po prostu się zapiekła

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://zapodaj.net/14987d1d2ee93.jpg.html

https://zapodaj.net/75e3921308c1f.jpg.html

Dorzucam to jeśli coś wam powie na jalowym odpialem teraz wężyk podcisnienia egr ale nic się nie zmieniło dalej z niskich obrotów brak mocy

Planuję jeszcze filtr paliwa wymienić na dniach może coś pomoże

Na 99% to turbina. Jak poszukasz to się dowiesz o co chodzi.

Jak dojdę co dam znać

zloguj ciśnienie doładowania, masę powietrza,wysterowanie turbo na 3 biegu od 1500rpm z gazem w podłogę do 4000rpm i wrzuć log csv na https://log.malonetuning.com/upload

Dodam jeszcze że nie zaslepilem jeszcze klapek w kolektorze a podobno to może też być przyczyną nie ciągnięcia od dolu

Co to znaczy nie zaslepilem jeszcze klapek? Jeśli są ori na swoim miejscu, to napewno nic z tych rzeczy. Ja obstawiam turbo-nastawnika. Opisz jeszcze raz to przyspieszenie. Od dołu jest muł do jakiś obrotów a później się zbiera, czy od dołu jest muł i nagle np: przy 2000obr. dostaje strzała?

Do 2 tys muł i od 2 tys się zbiera strzał to to nie jest

Co to znaczy nie zaslepilem jeszcze klapek? Jeśli są ori na swoim miejscu, to napewno nic z tych rzeczy. Ja obstawiam turbo-nastawnika. Opisz jeszcze raz to przyspieszenie. Od dołu jest muł do jakiś obrotów a później się zbiera, czy od dołu jest muł i nagle np: przy 2000obr. dostaje strzała?

Od 2 tys przyspiesza a turbo słychać gdzieś od 1700 może 1500.

Słychać turbo tzn? Gwizdanie? Syczenia? Może masz gdzieś nieszczelnośc w ukladzie. Jeśli bardzo gwiazda to może byc posypana zmienna geometria lub nastawnika turbo. W jakiej kondycji jest turbo w ogóle? Ściągnij rurę z turbo i palcami poruszaj wirnik, góra dół, przód tył czy ma jakieś luzy

Gwizdanie. Ciemno już nie mam za bardzo możliwości już ogarnąć tego dziś jutro jak coś dam znać

Przy dodawaniu gazu na niskich obrotach słyszę syczenie czyli na 99 procent jest jakaś nieszczelnośc zacznę od tego jak załatwię mechanika

Live data