Witam ponownie!

Niestety kolejny problem. Moje X1 kupiłem puknięte. Musiałem wymienić cały lewy przedni McPerson. Po złożeniu kierownica była lekko w lewo, ale auto nie ściągało. Ale chciałem zrobić zbieżność. Po zbieżności kierowca jest prosto, ale...

Tu się zaczęło dziać coś dziwnego. Jadąc spokojnie co jakiś czas (trzymając nogę na gazie)auto na sekundę ucieka w lewo, ale od razu sama kierownica się kontruje w prawo a przy przyhamowaniu na odwrót. Przy dodaniu ostro gazu lub hamowaniu ostrym auto jedzie prosto...

Zanim pojadę do tego punktu gdzie robili zbieżność chciałbym poznać wasze zdanie. Auto to X-Drive. Dodam, że jedna opona z przodu jest Bridgeatone pozostałe to Pirelli jeśli to ma znaczenie.

Jakieś pomysły?

Pozdrowionka

Dodam, że jedna opona z przodu jest Bridgeatone pozostałe to Pirelli jeśli to ma znaczenie.

:shock:

Niech to wystarczy za mój komentarz.

A poza tym dodatkowo, przy takich oponach będziesz miał inny problem, bo padnie ci xdrive...

witam

 

Zanim pojadę do tego punktu gdzie robili zbieżność chciałbym poznać wasze zdanie. Auto to X-Drive. Dodam, że jedna opona z przodu jest Bridgeatone pozostałe to Pirelli jeśli to ma znaczenie.

 

poniżej zalecenia producenta ( BMW ) : Zasada jest taka ,że przed przystąpieniem do prac .....

1. Opony ( rozmiar i producent ) muszą być takie same.

2. Rożnica wysokości bieżnika nie możne być większa niż 2mm , ciśnienie we wszystkich oponach wg zaleceń producenta.

3. Felgi muszą być proste - rozmiar tylko taki jaki zaleca producent.

4. Zawieszenie O.K. ?

5. 2 x 68 kg na przednich siedzeniach (siedzenia w środkowej pozycji) 1 x 14 kg w bagażniku (na środku) i zbiornik paliwa - całkowicie napełniony.

..... itd. :cool2: :cool2:

Ok! Przepraszam za zwloke! Czyli musze szukac opon. Dziekuje za odpowiedzi