Witam

Czy wymiana poduszek w e53 spod silnika n62 jest bardzo pracochłonna?

W serwisówce piszą, że trzeba opuścić sanki. Czy bez tego się nie da?

Jeśli jest to konieczne, to czy po przykręceniu sanek trzeba wykonać regulację geometrii zawieszenia?

Co z poduszką skrzyni biegów?

Serwisówka mówi - zdemontować układ wydechowy - czy rownież trzeba? Wskazuje też na jakieś specjalistyczne narzędzie do wyciśnięcia poduszki... bez tego ani rusz?

Delikatne wibracje na wolnych obrotach skłaniają mnie do myślenia w kierunku wymiany tych poduszek. W lecie nie ma problemu - jak klima włączona i obroty ciut podciągnięte to wibracji nie ma. Jak wyłączę klimę to coś tam zadrży na wolnych obrotach, szczególnie po zapięciu D lub R.

Kolego to może być tłumik drgań/koło pasowe

Instrukcja wymiany tłumika drgań

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-4.4i-sav/repair-manuals/11-engine/11-23-vibration-damper/

Instrukcja wymiany poduszek silnika

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-4.4i-sav/repair-manuals/22-engine-transmission-mounting/22-11-engine-mounting/

Instrukcja wymiany poduszki ASB

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-4.4i-sav/repair-manuals/22-engine-transmission-mounting/4NjZwbz

Nie mogę znaleźć dla twojego silnika i modelu filmiku z instrukcji jak wpływa załączenie klimatyzacji na pracę tłumika drgań.

Załączę ci film z mojego modelu.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/ned/01-drive/01-noise/engine-noise/videos-n47/1VnXvvjCMU

Edytowane 22 Listopada 20196 l przez Burza1234

Oglądałem go w lecie. Nie wskazywał jakiś rozwarstwień czy innych luzów (zdejmowałem pasek wielorowkowy).

Sprawdzę jeszcze raz - czy jest jakaś pewna metoda przetestowania tego tłumika?

Tak czy siak nie zabieram się jeszcze do roboty tylko badam teren :-)

Instrukcje wymiany znam.

Pytam, czy są opcje, przy jakimś pokombinowaniu ominięcia pewnych kroków oraz ominięcia narzędzi.

Serwisówki są brutalne - użyć „specjal tool” nr xx yyy xxx. Czasem, w praktyce okazuje się, że za „specjal tool” wystarczy kawałek rurki lub wygięty pręt, a czasem faktycznie bez „narzędzia” nie da rady.

Te filmik nie działa.

Jak zweryfikować koło pasowe?

Filmik

Pokazane jest jak na wolnych obrotach ,przy rozgrzanym silniku, po włączeniu klimatyzacji ustaje głośna praca tłumika drgań.

Jeśli chodzi o wymianę poduszek to nie mam pojęcia.

Ja w swojej wymieniałem trzy tuleje tylnego mostu bo auto drgało na postoju i szarpało w czasie zmiany biegów. Serwis za ich wymianę chciał 2066,- ziko.

Mój mechanik nigdy tego nie robił. Podesłałem mu filmik z YouTube i powiedział abym przyjechał na wymianę. Zapłaciłem 400,-.

Porównując filmik do instrukcji to jest trzy razy więcej roboty robiąc zgodnie z instrukcją.

Poszukaj na YouTube. W USA jest dużo X5. Jest też dużo filmików z twoim modelem .

Powodzenia i pozdrawiam.... :cool2: