Witam . Jak w temacie . Na 1 i 2 biegu slinik pracuje w pełnym zakresie obrotów. Na biegu 3,4,5 do 2 tysiecy obr sie zbiera, pozniej silnik nie pracuje dalej tak jakby coś go odcinało. Co to może być? Zadna kontrolka nie wyskoczyła. Poza tym wszystko ok

Może się przycinać zmienna geometria łopatek turbiny,lub zawór nią sterujący

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz zapchanego DPF-a.

Zapchany DPF jest efektem usterek, nie przyczyną samą w sobie. Nawet jak go wyczyścisz, skontroluj:

1. temperaturę pracy silnika (włącz menu serwisowe zegarów podczas jazdy i obserwuj wskazania) - jeśli nie osiąga 90 st. C, termostaty do wymiany,

2. czujniki temperatury spalin (są dwa, jeden we wstępnym katalizatorze, drugu w DPF). Uszkodzenie czujnika wywala bład widoczny w programie diagnostycznym,

3. czujnik ciśnienia spalin (tez będzie błąd pokazywać),

4. korekcję wtrysków,

5. czy nie przybywa Ci oleju (brak wypalania DPF będzie tym skutkować).

Każda z ww. usterek skutkuje tym, że komputer nie uruchamia procedury wypalania DPF. A brak wypalania prowadzi do zapchania DPF i braku dynamiki na wyższych biegach, na 1 lub 2 jeszcze go wyżyłujesz, ale im wyższy bieg, tym niższe obroty osiągniesz.