Witam wszystkich, mam problem a mechanik który robił auto powoli rozkłada ręce.

Problem w tym że auto po remoncie strasznie buczy jakby miał tłumik sportowy lub dziurawy wydech. Taki dźwięk wydobywa się z mojego auta przy dodawaniu gazu oraz jeździe.

Podczas jazdy obecna do tej pory cisza przepadła, jest buczenie i delikatnie wyczuwalna i słyszalna wibracja. ( słyszalna ponieważ miedziaki w popielniczce brzęczą.)

W aucie było robione:

Pierścienie, panewki, (dwumasa+sprzęgło+docisk+łożysko całość Valeo), regenerowana turbina, głowica, blok również planowany, powrócił oryginalny nowy kolektor z klapkami, pełne uszczelnienie silnika skrzyni wału, czujnik poziomu oleju hella, pełne ofiltrowanie marki mann.

auto przepatrzone już kilka razy, wszystko dokręcone, nie ma lewego powietrza, filtry szczelne. wszytko zakładane nowe,

Na chwilę obecną turbo wraca do poprawy a dokładnie na regulację ( późno wstaje )

Wyszedł błąd sądy lambda ale ona zbędna podobno przy wydłubanym dpfie i katalizatorze

Ma ktoś pomysł co mogło nie zagrać po złożeniu auta do kupy..???

Wydłubany DPF i katalizator, łącznik elastyczny itp.

dpf wydłubany 200tys km temu, do tej pory nie było takiego wycia. łączniki całego dolotu sprawdzone, nigdzie nie sadzi.

W poniedziałek wracamy do starej dwumasy i sprzęgła. Może to Valeo jest takie głośne...

Nikt nie pomoże. . Podmiany dwumasy na starą niczego nie poprawilo

Koło pasowe?

Możesz nagrać dźwięk tego buczenia ?

Odepnij klapę gaszącą i zobacz czy przestanie buczeć bo z reguły buczy jak klapa się przymyka ale to nie generuje wibracji.

Wibrować i wydawać dziwny dźwięk może silnik a konkretnie walki wyrównoważające jeśli są zle ustawione. Miałeś rozbierany dół silnika wiec można by się temu przyjrzeć.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam ponownie, buczenie i drżenie jest w dalszym ciągu.

Przy remoncie silnika dół był ruszany. Profilaktycznie wymienilismy panewki.

Kolega Roger nysa zasugerował mi również te wałki rownowazace.

Podesłał również filmik na którym tak jakbym słyszał własne auto. Auto jedzie jak po tarce, buczy jak sportowa wersja.

prośba do kolegow: potrzebuje dokładna instrukcję, procedure serwisowa jak te wałki ustawic.

Ma ktoś może. ..?? Lub zdradzi tajemnice..???

Silnik to 2.0 diesel wersja 163KM kod silnika M47N2

Pozdrawiam

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/11-engine/11-27-counterbalance-shafts/BzoGwWc

Dzięki, kwestia czy coś z tego zrozumie....

Kto Ci powiedział że sonda lambda jest zbędna przy wyprutym dpf i kacie?