witam, rozgladam sie za 324d, prosze o porade.

[debauched]

witam, jestem tu nowy, to moj pierwszy post. od 1,5 roku jezdze zabytkowym golfem, ale priorytety sie zmienily, potrzebuje mlodszego auta w dobrym stanie, na olej napedowy. postanowilem kupic e30 324, najpierw szukalem 324td ale jednak rozsadniej chyba bedzie kupic 324d, chcialbym kupic touring ale ciezko z tym. namierzylem jedno auto, jest to samochod naszego kolegi z forum.prosze poradzcie czy jest sens nabyc to auto i ile jest ono warte. i czy w ogole jest sens jechac do warszawy i ogladac ta e30.

:roll:

 

oto ta oferta

 

http://img149.imageshack.us/img149/2366/bmw00nx6.th.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/2723/bmw01ha3.th.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/265/bmw003xn7.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/4912/bmw03rq5.th.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/7657/bmw14bu9.th.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/6919/bmw18ph9.th.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/4199/bmw19zs5.th.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/2069/bmw21rn0.th.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/9792/bmw23wd0.th.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/4787/dsc04019kb1.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/5346/papierykh2.th.jpg

 

Informacje:

-----------

samochód BMW 324 D (E30) w idealnym stanie z 1988 roku (przebieg 250 tys. km,

4-drzwiowy sedan, kolor "delphin" [szary metalic] )

SAMOCHÓD NIE WYMAGA WKŁADU FINANSOWEGO !!!

( ja już taki "wkład" włożyłem :) - nowy akumulator, zabezpieczenie antykorozyjne, filtr, olej,...)

Wszystkie inwestycje warte ponad 1500 zł, opisuje dalej w tym pliku, poniżej -->>

 

Bogate wyposażenie i dodatki (patrz dalej)

Ja w samochód zainwestowałem ponad 1500 zł (w ciągu ostatniego roku, ponieważ

miałem go sobie zostawić).

nowe opony letnie (firma BARUM Brilliant / rozmiar 185/14 na gwarancji do 2008 r.)

komplet opon zimowych (firma ?/ rozmiar 185, w dostatetcznym stanie)

instalacja radiowa ( 4 głośniki, głośniki firmy Pioneer 100 W, elektryczna antena BMW ).

Instalacja przygotowana pod radio standardowe typu 1 DIN

systemy antykradzieżowe (zabezpieczenie na skrzynie biegów – Mul-T-Lock oraz

ukryty wyłacznik zapłonu )

części zamienne, które mogą się przydać w przyszłości (rozrusznik, końcówki drążków, uszczelki,

paski, żarówki, bezpieczniki itp.) - jest pół bagażnika części :)

- wszelkie sprawy typu: klucze i narzędzia (oryginalny zestaw BMW), podnośniki, nożna pompka

do kół i inne ( można powiedzieć że samochód jest kompletny - "tak jak wyjechał z fabryki" ;) )

instrukcja obsługi, książka serwisowa + ksiażka "Sam naprawiam BMW serii 3 E30".

wszystkie “papiery” ; Brief niemiecki ; umowa kupna od dilera BMW ; ksiązka serwisowa

 

W tej cenie otrzymują Państwo:

----------------------------------

Niewykorzystane OC (warte ok. 250 zł)

Nowy akumulator (na gwarancji, kupiony w styczniu 2006 - wart ok. 330 zł)

Komplet prawie nowych opon letnich BARUM (na gwarancji !) wraz z felgami ( warte ok. 1000 zł)

Komplet zimowych opon (używane, ale w dostatecznym stanie) wraz z felgami stalowymi ( bezcenne ;) )

Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i wnęk kół - wykonane w tym roku (800 zł)

Nowy olej (Texaco półsyntetyk 6l.), nowa uszczelka pod miskę, nowy filtr oleju (ok. 260 zł)

Zabezpieczenie antykradzieżowe (ukryty wyłacznik zapłonu - bezcenne ;) )

Zabezpieczenie antykradzieżowe (blokada skrzyni biegów – Mul-T-Lock - warte: ok. kilkaset zł)

Instalacja radiowa (kaseta, przewody, kostki, głosniki firmy Pioneer 100 W, warte ok. kilkaset zł)

FREE BONUS: Materiały informacyjne o tym modelu (folder BMW, informacje techniczne i serwisowe,

Instrukcja obsługi BMW i inne). Płyta DVD z materiałami na temat BMW serii 3 E30 i innych BMW.

FREE BONUS: Książka - “Sam naprawiam BMW serii 3”, po polsku

FREE BONUS - WLAŁEM w sierpniu NOWY olej do silnika firmy Texcaco (półsyntetyk 6 l.)

i zmieniłem filtr i uszczelkę - to jest kolejne 260 zł !

 

Wyposażenie:

------------

Wspomaganie kierownicy

Elektryczne szyby

Elektryczne lusterka

Elektryczna antena radiowa (oryginalna BMW)

Szyberdach (otwierany w całości i uchylnie)

Światła przeciwmgielne (tylne)

Zegar analogowy BMW

Komputer serwisowy BMW (inspekcje serwisowe, informacje o konieczności udania się do serwisu)

 

pozdrawiam :?: :?: :?:

 

ps. mam nadzieje ze nikt nie bedzie mial mi za zle ze przedstawilem ta oferte od tak dla wszystkich, ale dla mnie kwota za ktora mam kupic auto jest wysoka i musze miec dobry niezawodny samochod...

[130rapid]

Znaleźć ładne E30 324d/td Touring to jest jak wygrana na loterii.

Diesel w kombi (nawet takim mało pojemnym jak E30), to najczęściej wołek roboczy. W PL często eksploatowany rabunkowo.

 

Nie ryzykowałbym określania pełnoletniego samochodu per "stan idealny".

 

Po obrazkach i opisie nie wydam oceny.

To tak jakby weterynarz oceniał konia tylko z fotografii i z rozmowy przez telefon z właścicielem. :wink:

 

Jak to jest stołeczny samochód, to poproś forumowiczów, żeby ktoś z W-wy rzucił okiem, czy warto fatygować się z 3city na oględziny.

[debauched]

witam, oczywiscie ten opis to opis forumowicza ktory sprzedaj auto, to nie moje slowa.

[zayatz]

Dyskusja na temat tego auta była prowadzona już raz - tutaj. Z resztą tam właśnie odradzałem zakup auta, przynajmniej za pieniądze, których oczekiwał właściciel. Sam oglądałem wtedy ten samochód pod kątem zakupu i wydał mi się poprostu zmęczony, stary i zaniedbany. Fakt, że do tej pory się nie sprzedał wydaje się potwierdzać moje odczucia.

Być może czas skorygował nieco cenę, dodam że nie jestem mechanikiem i bazuję wyłącznie na oględzinach. Wiem z doświadczenia, że można znaleść sensowne e30 za rozsądne pieniądze, choć diesle są faktycznie niezwykle rzadkie. Zaskoczony jestem wiadomością, że sprzedawca jest naszym współforumowiczem, nie ujawniał się z tą wiadomością, a mam wrażenie że pytałem go o to przy oglądaniu samochodu. Niezależnie od wszystkiego sugeruję szczegółowy przegląd przed zakupem, dla mnie pachniało zbyt wielką ilością "tematów".

Pozdrawiam

[debauched]

tak, tak wlasnie myslalem, oj chyba zrezygnuje :| aha, autko jest wystawione za 5700pln, moze dac sobie spokoj z 324d? moze 1.6i? bardzo latwy dostepny?

[130rapid]

tak, tak wlasnie myslalem, oj chyba zrezygnuje :| aha, autko jest wystawione za 5700pln, moze dac sobie spokoj z 324d? moze 1.6i? bardzo latwy dostepny?

 

Szukaj dalej 324d.

 

Wolnossący M21 (2,4d) jest wdzięczniejszym silnikiem niż benzynowy M40 (1.6i). Mniej z nim problemów serwisowych. Koszty eksploatacji też niższe. A brak turbo w starym dieslu jest tylko zaletą.

[zayatz]

Koszty eksploatacji też niższe. A brak turbo w starym dieslu jest tylko zaletą.

 

Bezdyskusyjną zaletą - wolnossący sześciocylindrowy diesel to rzecz prawie nie do zniszczenia. Stara dobra szkoła, tylko strasznie wolny .......

Natomiast kwestia kosztów 130rapid, zastanawiam się czy nie byłyby porównywalne:

-OC- to samo,

-zużycie paliwa, biorąc pod uwagę pojemność diesla M21, pewnie (realnie) w granicach 8-9 litrów wobec 9-10 w m40 w mieście,

-serwisy olejowe - do diesla potrzeba ponad 6 litrów, m40 zadowala się 4

-części eksploatacyjne wszelkiej maści do diesli "lubią" być droższe niż ich odpowiedniki w benzynowych silnikach

-za to te nie związane z silnikiem i przeniesieniem napędu są raczej takie same

-potencjalna wrażliwość na słabe polskie paliwo - benzynowe silniki dużo lepiej to znoszą, szczególnie zimą

 

Dlatego biorąc pod uwagę dostępność m40 wydaje mi się, że łatwiej wyszukać coś rozsądnego niż nastawiając się na niszowy w sumie wolnossący diesel. Reasumując - ja osobiście nie byłbym tak kategoryczny wobec pomysłu na zakup m40 i nie przekreślałbym go a priori.

Pozdrawiam