Auto po wirusie, zero chmury a wywalony jest DPF. Auto ma taką przypadłość że nierówno przyspiesza, szarpie w wyżej wymienionym zakresie obrotów. Facet który mi robił mapę stwierdził żeby sprawdzić szczelność dolotu, czy ma to uzasadnienie czy tylko wywalę pieniądze? Mówił też że powinien puszczać dymka a jest czysto za autem, może to turbiny są do regeneracji? Mam inpę ale za bardzo nie wiem co sprawdzać, czy jakaś mądra głowa pomogłaby mi dowiedzieć się co mu dolega?

Sprawdzić parametry live podczas jazdy, może przycina się sterowanie. Zakres obrotów jest taki że w tym przedziale pojawia się przejście z małej na duża także do sprawdzenia jest najpierw duża. Ogólnie układ dolotowy warto sprawdzić ale wtedy byś miał błędy o mieszance spalinach itp oraz byś miał chmurę dymu.

Odłącz wężyk od egr i zobacz czy jest poprawa. Wyświetli Ci sie check ale skoro masz inpe to pozniej podłączysz węzyk do egru spowrotem i skasujesz sobie błąd.