Witam Panowie .

Jak zwykle jestem zmuszony prosic o pomoc , jak w temacie chcialbym wiedziec na jakiej temperaturze normalnie lataja wasze n13b16 116i . U mnie chlodzenie dochodzi do 110 a olej 120 , czy to normalne ? I ubywa mi plynu jak jest u was ?

U mnie jest B48, ale dziś przy ~20stC sprawdziłem i wyszło: płyn 100-110 /czasem spadało na luzie do 90/, a olej ~108-110stC. Jeżeli ubywa dużo płynu to faktycznie coś nie gra. Nie koniecznie jest to UPG, bo czasem to wina zbiornika wyrównawczego lub jego korka. Zawsze można zrobić prosty test na obecność CO2 w płynie chłodzącym.

Olej dochodzi do 120 przy ostrzejszej jeździe, temperatury płynu chłodzącego nie pamiętam ale jak będę miał okazję to sprawdzę. Natomiast nieszczelność zbiorniczka z płynem chłodzącym to znana przypadłość tego modelu.

Witam Panowie .

Jak zwykle jestem zmuszony prosic o pomoc , jak w temacie chcialbym wiedziec na jakiej temperaturze normalnie lataja wasze n13b16 116i . U mnie chlodzenie dochodzi do 110 a olej 120 , czy to normalne ? I ubywa mi plynu jak jest u was ?

Temperatury jak najbardziej normalne. Ubytek płynu niekoniecznie.

Termostat fizycznie otwiera się przy 105 stopniach, wentylator reaguje przy 110 stopniach i w tym zakresie najczęściej pracuje silnik, mocniej deptany, albo wyższa prędkość powoduje, że komputer zbija temperaturę do 85 stopni za pomocą grzałki termostatu.

Mialem walnieta uszczelke przy husingu of termostatu I tam uciekal plyn a grzala sie przez maly poziom plynu teraz oscyluje miedzy 103-107 to raczej ok . Dzieki panowie .