Witam serdecznie,

mam problem z moją E39. Korekty paliwowe mocno na minusie:

Na odłączonym przepływomierzu jest dokladnie tak samo, od razu lecą na minus po skasowaniu adaptacji. Sondy pracują, ale bardzo chaotycznie, napięcie skacze od 4,8 do 0,2V, czasem wskoczy na 2V. Tak ma być?

Z rzeczy które zrobiłem:

- sprawdziłem dolot - brak nieszczelności

- wymieniłem odmę na nową

- wyczyściłem przepustnice/krokowca

Niestety bez zmian. Dodam, że zapach spalin jest strasznie drażniący. Gdzie może być jeszcze problem?

Pozdrawiam