E61 ustawienie zbieżności 30mm obniżenie na oponach 275/30

[speed1211]

E61 520d

Obniżenie eichbach 30mm + sportowe amory

Tył opuszczony o 20mm

Opony:

245/35/19

275/30/19

Po ostatnim ustawieniu zbieżności zjadlo opony na samym rancie tak jak by były ustawione pod mocnym kontem \---/

Dzisiaj będę wymieniać tuleje pływające i nowe opony z tyłu zostały zamówione.

Na ich kompie widziałem że gościu nie miał takiego obniżenia i takich opon jak moje.

Jakie wartości powinny zostać wybrane? Od M5 czy muszę jechać do jakiegoś speca (mam jednego ale to 150km) czy nie jest to nic nadzwyczajnego i porostu coś Spartaczył?

[madseason]

Jak masz tuleje pływające zużyte to takie rzeczy się dzieją, ale po wewnętrznej stronie opony, miałem dokładnie tak w E39, ale z tego co zrozumiałem u Ciebie zjadło od zewnątrz?

pod mocnym kontem \---/

 

Ogólnie to z tego co wiem na zawiasie obniżonym na eibachu powinny być nadal ustawienia fabryczne, bo to się mieści w fabrycznym zakresie pracy zawieszenia. Przy gwincie dopiero trzeba kombinować, jak się zejdzie niżej. Ale nie gwarantuje trafności mojej wiedzy, to jest to co zasłyszałem.

[speed1211]

Eh na odwrót zrobiłem :duh:

Oczywiście tak /--\

Trochę mnie właśnie dziwi bo profil równo zjechany a bok scielo.

Wiedz to na pewno nie wina zbieżności.

Dzięki za wypowiedź. To już jakiś krok do przodu :wink:

[madseason]

Jeszcze kiedyś widziałem temat w dziale F10 gdzie ludzie wrzucali tak rozwalone opony, ale nie wiem na czym się skończyło. Jak do laptopa siądę to poszukam.

[speed1211]

Nie szukaj, tuleje już zamówione i też już przeczytałem w wielu tematach że to one są winne. Będę jeździć i obserwować.

Tuleje przyjdą jutro i będę wymieniać

Szkoda tylko opon. Nie było tego widać na pierwszy rzut oka. Tak równo się ścierł rancik

PS.

Ogólnie to chodziło mi tylko o ustawienie zbieżności bo zacząłem się zastanawiać czy nie ma tu czasem obu przyczyn