320d m47n podwyższona korekcja na jednym cylindrze

[v0ltu]

Witam

Podczas szperania w inpie zauważyłem, że mam sporą rozbieżność w dawkach

[ mierzone na wyłączonej klimie ]

Silnik: m47d20 150km 2004

ECU po mapie. Dodam, że silnik na postoju i podczas jazdy chodzi równo, wachania wskazówki RPM są minimalne. Jedyny problem jaki z nim mam to między 2500 - 3000 obrotów łapie jakąś jednorazową "czkawkę" - objawia się to tym, że przez niecałą sekundę jakby tracił ciąg.

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez v0ltu

[kotin44]

Podczas szperania w inpie zauważyłem, że mam sporą rozbieżność w dawkach paliwa

Gdzie to zauwaźyłeś?

Ŕozbieźność jaką widac i wali po oczach jest w dawkach powietrza...

[maniek21112]

Nie razi tak gdy weźmie się pod uwagę program, czyli zapewne ograniczony lub wyłączony egr. Korekcja na 2 cylindrze rośnie podczas jazdy? Jeżeli tak to trzeba się tym jednym zająć.

[v0ltu]

Nie razi tak gdy weźmie się pod uwagę program, czyli zapewne ograniczony lub wyłączony egr. Korekcja na 2 cylindrze rośnie podczas jazdy? Jeżeli tak to trzeba się tym jednym zająć.

 

Korekcja spada. Przy 1800/1900 obrotów podczas jazdy 1cyl=-0,04 ; 2cyl=0,05 ; 3cyl=0,13 ; 4cyl=-0,11.

Powyżej 2000 1cyl=0,12 ; 2cyl=-0,06 ; 3cyl=-0,04 ; 4cyl=0,01.

Zmienić temat i opis problemu czy zostawić wszystko jak jest? :think:

[maniek21112]

Powinno być "320d m47n podwyższona korekcja na jednym cylindrze". To nie ma dramatu, ale myśl o wymianie wtryskiwacza na 2 cylindrze.