318i - silnik m10 - zawór powietrza dodatkowego

[PIORO]

Witam Panów serdecznie!

 

Mam problem od samego początku posiadania e30 z zaworem dodatkowego powietrza w m10. Mianowicie go nie mam. Zamiast niego mam założony, prawdopodobnie przez gazownika bybass, czyli rurki i taki okragły zaworek plastikowy, którym mogę ewentualnie podregulować obroty silnika. Nie lubę tego typu patentów ale zawór właściwy ciężko dostać a auto nawet się nieźle sprawuje bez niego.

 

Otóż ostatnio dostałem taki zawór. Chciałbym go zamontować, a u Etzholda nie ma wyraźnego zdjęcia i wyjaśnienia podłączenia tego zaworu, szczególnie nie mogę wypatrzeć wtyczki-elektryczki do tego zaworu.

 

Czy ktoś mógłby mi w tym pomóc i ewentualnie wyjasnił zasadę działania tego zaworu.

 

Silnik M10 318i (chyba 1987r.)

 

Z góry dziękuję!

[Art]

zaworek podczas uruchamiania silnika przepuszcza powietrze ktore omija przepustnice i dostaje sie bezsposrednio za nia. jak zaworek sie nagrzeje zamyka ten obieg jesli jest zepsuty i sie nie odmyka i obroty na wolnych sa hyba wieksze z tego co pamietam w srodku jest "membranka" ktora na zimnym tworzy szczelinke cos mniej wiecej kolo ~4 milimetrow a na cieplym jak odkrecisz te rurki i spojrzysz to nie widac tej szczelinki. zawor pow dodatkowego dostarcza to powietrze do wtryskiwacza rozruchowego ktory jest centralnie w kolektorze dolotowym w silniku m10

jesli masz jeszcze jakies pytania to moje gg 2276655 caly dzien jestem na gg jak cos