Ciśnienie w kołach - dylemat

[iap1107]

Witam, Taki dylemat: dłuższy wyjazd wakacyjny (ok 3500 km) - F10 na naklejce dotyczącej ciśnienia w oponach jest informacja że jeśli max 3 osoby bez bagażu to 2,2 bar przód i 2,4 tył (245/45/18 96Y Runflat), ale jeżeli 5 osób i bagaż to wartości odpowiednio 2,5 i 3,0 bar. Stąd moje pytanie: jaką wartość przyjąć dla 3 osób (2 +1 nastolatka ok 40 kg) i cały bagażnik bagażu wakacyjnego? Czy trzeba to interpretować, że jeżeli wszystko co ponad max 3 osoby bez bagażu to przyjąć wartość wyższą (2,5 i 3,0 bar)? Jakie macie zdanie na ten temat, doświadczenie, interpretację?

[Breras]

Witam, Taki dylemat: dłuższy wyjazd wakacyjny (ok 3500 km) - F10 na naklejce dotyczącej ciśnienia w oponach jest informacja że jeśli max 3 osoby bez bagażu to 2,2 bar przód i 2,4 tył (245/45/18 96Y Runflat), ale jeżeli 5 osób i bagaż to wartości odpowiednio 2,5 i 3,0 bar. Stąd moje pytanie: jaką wartość przyjąć dla 3 osób (2 +1 nastolatka ok 40 kg) i cały bagażnik bagażu wakacyjnego? Czy trzeba to interpretować, że jeżeli wszystko co ponad max 3 osoby bez bagażu to przyjąć wartość wyższą (2,5 i 3,0 bar)? Jakie macie zdanie na ten temat, doświadczenie, interpretację?

 

Tu nie ma żadnych "interpretacji".

Napompuj wg. etykiety 2,5-3,0.

Osobiście przód dałbym 2.6 przód ponieważ przy tej masie i najeżdżaniu na nierówności ciśnienie i tak spadnie o 0,1.

[guzior2]

Bezpieczniej jechać na wyższym ciśnieniu przy obciążonym samochodzie ponieważ jeśli będzie za niskie to opony będą się bardziej nagrzewać co grozi wystrzałem.

[Breras]

Bezpieczniej jechać na wyższym ciśnieniu przy obciążonym samochodzie ponieważ jeśli będzie za niskie to opony będą się bardziej nagrzewać co grozi wystrzałem.

 

No już bez popadania w skrajności. Musiałby mieć naprawdę niskie ciśnienie aby konstrukcja opony się poddała.