Moi Drodzy,

Mam problem, klimatyzacja pokazuje błąd E7144F - Informacja nieprawidłowa (status zaworu sprężarki klimatyzacji odbiornik IHKA, nadajnik FEM) nieciagly. Zostało sprawdzone wszystko. Problem, że nie startuje sprężarka klimatyzacji, podpięta na krótką startuje. Problem z komunikacją pomiędzy sterownikiem klimatyzacji, a sprężarka. Reszta funcji działa bez problemu. Znalazłem na rosyjskim forum, że problem pojawił się po przekodowaniu na Europę, dodam, że moje auto jest również z USA. Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną?

Witam. I jak rozwiązałeś problem?

Niestety nie rozwiązałem i już nie mam pojęcia co zrobić. Może jest ktoś z Podlasia, kto mógłby cofnąć wszystkie kodowania do oryginału, bo podobno błąd mógł się pojawić po kodowaniu z USA na EU.

Problem rozwiązany, przy kodowaniu na Europę został podmieniony sterownik od panelu klimy, który 'nie widział' przycisku włączającego. Wgranie nowego sterownika rozwiązało proovlem

Mam ten sam problem. Rozumiem, że podczas przekodowania z USA na EU wymieniłeś panel klimatyzacji i po pojawieniu się błędu E7144F została przeprowadzona adaptacja panelu klimatyzacji ? Ja panelu nie wymieniałem, tylko zmiana języka na pl a mam dwa błędy 801228 i E 7144F. Proszę o kontakt.

A w jaki sposób ktos Ci zrobil te zmiane jezyka na PL?

Nie mam pojęcia w jaki sposób. Zapytałem czy jest w stanie zmienić menu na polski w mini cooper i zmienił. Było to późną jesienią i klimatyzacja była używana tylko do odparowania szyb( AC max). Teraz uważam, że to tylko zwiększone obroty dmuchawy osuszały szyby a nie klimatyzacja. Kilka dni temu została zrobiona obsługa klimatyzacji, było 470 gr napełniono 480 gr a klimatyzacja nie dziala. Jak siedzę w aucie i włączam klimatyzację to mam wrażenie, że działa. Silnik zmienia pracę, niestety sprężarka nie załącza się.

Najprościej by było przestawic klucz kodowy znow na oryginalny amerykanski i przekodowac BDC (to taki FEM polaczony z REM) wg VIN, aby się przekonac czy problem powstal w czasie konwersji na EU. Nie powinno sie kodowac BDC automatycznie, bo modul ten odpowiada za zbyt wiele funkcji i potem moga byc kwiatki rozne. Moze ktos Ci tylne swiatla przestawial czy cos i kodowal BDC.

Jezyk Ci nie zniknie przez to, bo BDC odpowiada za inne rzeczy. Jest calkiem mozliwe, ze ktos przekodowal ten modul z automatu zamiast recznie. Jezeli problem zniknie, to wtedy nalezaloby wykonac konwersje recznie, a nie wg klucza kodowego z EU, bo tak sie to robi najprosciej. Jezeli ktos to zrobil wg klucza EU, to wtedy caly BDC jest teraz przestawiony i moze byc problem ze wspolpraca z IHKA.

Zacznij od tego bo to najprostsze rozwiazanie. Kodowanie robia ludzie, ktorzy czesto nie maja zbyt duzego doswiadczenia w tym i potem sa rozne kwiatki. Moze masz problem zupelnie inny niezwiazany z kodowaniem, ale wg mnie powinienes zaczac od tego.

Bardzo dziękuję za cenne informacje. Po zmianie menu na Pl system start stop działał z automatu, po zmianie po każdym uruchomieniu musiałem wyłączać go ręcznie( zostało przywrócone do stanu poprzedniego). Dodatkowo był zmieniony włącznik świateł i przeprowadzona adaptacja tylnych przeciwmgłowych. Ponadto były zmienione tylne żarówki kierunkowskazów na LED i dziwnie działały. Też była ingerencji w ustawieniach komputera. Raz jeszcze dziękuję za pomoc, w poniedziałek jadę może coś wymyśli. Pozdrawiam.

Klimatyzacja działa jak należy po przywróceniu na USA. Reszta zrobiona ręcznie Dziękuję raz jeszcze.

Witam

mam podobny problem, w jaki sposób powrócić na wersję usa, ew inaczej to zakodować?