AMORTYZATORY - wymiana

[czestek1]

Korzystajac z opisow kolegow i linkow zamieszczonych przez nich na forum dodaje kolejny dosc istotny i wazny temat.

Opis pewnego kolegi:jako ze chodzilo tylko o tyl to podjalem sie tego ze znajomkiem u mnie w garazu z kanalem, operacja zakonczyla sie sukcesem --pacjent przezyl, najwiecej 'babrania' jest z elementami wnatrza - tapicerka - plastiki itp.

zeby wymienic amortyzator z tylu w E36 potrzeba:

klucz 17,19,6,

trzeba zadjac tapicerke nadkoli w bagazniku zeby sie dostac do mocowania amortyzatora od gory, zdjac gume oslaniajaca, kluczem 6 blokujesz amor a 17stka odkrecasz nkakretke, od dolu 19tka i wszystko jasne

wyjac stare, zalozyc nowe - skrecic i zalozyc tapicere - dla przecietnego amatora mechanika 2h ze wszystkim,

moj tylni prawy byl juz zupelnie pusty, gumy sa w b.dobrym stanie, teraz nowe bilsteiny (koszt 450zl komplet -- gazowe b4) pracuja - miod malina

 

link ze zdjeciami ( ale dokladnie wymiany w E46-ale jest podobnie) http://www.my330i.com/mod10c.php#H

(po wejsciu na podana strone jesli nie mozecie sie odlaesc to w GARAGE w Temacie Project CAR 1 jest BILSTEIN PSS9 Coilover Suspension-ten tena dotyczy wymiany przednich i tylnich amortyzatorow i sprezyn);( przyda sie sciagacz do sprezyn aby zdjac przednie-mozna drutowac ale UWAGA BO MOGA STRZELIC I MOZE SIE STAC KOMUS KRZYWDA

( na allegro koszt dwuch sciagaczy to 30zł-oczywiscie mowie o najtanszych)

Dodatkowe linki ze zdjeciami ( niestety dotycza innego samochodu, ale zawsz coś) http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=156376&c=114&f=9

 

http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=156384&c=114&f=9

 

 

 

http://img300.imageshack.us/img300/2594/pawlazdjecia012zf8.th.jpg

Edytowane 4 Października 2006 przez czestek1

[KUJON]

w E36 cabrio jest jeszcze prościej ,nie cza żadnych tapicerek sciągać mi wymiana zajęła ok 30 min też na B4