Witam

Panowie może ktoś coś takiego przerabiał.

W październiku zeszłego roku przy hamowaniu, usłyszałem hałas. Skończyły się tylne klocki chociaż komp wskazywał 20 tysięcy do wymiany (zatrzymał się w miejscu wskazując 20 tysięcy). Wymieniłem klocki przód tył, założyłem nowe czujniki, pokasowałem inspekcje. Mamy kwiecień i zużycie klocków z przodu spadło z ustawionych 40 tys na 30, tył niestety stoi na 50 tysiącach. Od resetu inspekcji nie ubyło ani kilometra. Czy ktoś z Was zna przyczynę zwieszenia tego systemu?

Moduł do wymiany lub całe oprogramowanie.

Miałem podobne coś jeśli chodzi o inspekcję olejową. Poczytaj w moich postach, opisałem to.

Tylko który moduł skoro wszystkie inspekcje kilometry odliczają, a problem jest tylko w tylnych klockach?

Kilometry nie spadają bo klocki pewnie ledwo co się starły nie mówiąc już o samym czujniku , który pewnie jest jeszcze nawet nietkniety.

Przed wymianą odliczanie stanęło na 20 tysiącach klocki się skończyły i czujnik był przetarty. Teraz odliczanie znowu stoi

a który moduł odpowiada ze to "odliczanie" ?

Nie pytałbym gdybym wiedział

No właśnie. Potrzebujesz mechanika, który ma mózg i zajmuje się tylko BMW.

Osobiście wgrałbym najnowszy soft. Wiąże się to z ryzykiem ale tu jest najwięcej pewności, od tego bym zaczął.