Hej, od niedawna mam problem z układem kierowniczym. Gdy silnik się rozgrzeje kierownica zaczyna popiskiwać i popierdywać. Występuje tylko ten dźwięk i lekkie uczucie przycierania na kierownicy. Nic nie przeskakuje. Nasmarowane zostało połączenie przy maglownicy, w okolicy pedałów. Niestety nie za wiele to dało. Poniżej link do filmiku.

Ktoś się spotkał z takim problemem?

Spróbuj przesmarować styk kolumny z plastikową obudową nad kolanami.

Cholera, zrobiło się chłodniej i nic nie słychać. Poczekam aż dźwięk wróci i dam znać czy pomogło :)

Zdjąłem kierownicę i taśmę. Mam dostęp tylko do łożyska kulkowego. Wszystko inne jest zabudowane i nie widzę co mógłbym jeszcze nasmarowac. Taśma chodzi luźniutko, łożysko nasmarowane i nic. Dokładnie jak było. Im cieplej tym gorzej. Dzisiaj dźwięk jest nie do zniesienia po przejechaniu 200 km...

Posmaruj najlepiej smarem teflonowym w sprayu miejsce gdzie kolumna kierownicza wchodzi w przekładnię. Dostęp kiepski bo trzeba zdjąć lewe koło i trochę się pogimnastykować ale się da. U mnie pomogło. Kwiczała kierownica i ciężko zaczęła się kręcić do tego stopnia aż wywaliło błąd elektrycznej przekładni kierowniczej. Prawie rok od przesmarowania jest spokój.

Niestety wszystko co jest w miare w zasięgu zostało nasmarowane i dalej to samo. Pozostają krzyżaki i sama maglownica. Nietety dostęp do listwy jest bardzo ciężki więc na razie nie udało się jej nasmarować...

Kiedys mialem tak w e92 i smarowanie od str kabiny nie pomagało . Dopiero od strony silnika pomogło. Na łączeniu z grodzią.

Jak tam się dostać? Niestety nie posiadam podnośnika...

Jakim smarem smarować okolice krzyżaka? Teflonowym?